Кто-нибудь мыл двигатель на первой лагуне 2.2 DT? а то я как-то побаиваюсь, если мыли то как?
Вид для печати
Кто-нибудь мыл двигатель на первой лагуне 2.2 DT? а то я как-то побаиваюсь, если мыли то как?
У меня не дизель, но думаю сильно процесс не отличается.
Мыть лучше летом (двигатель медленней остывает).
Двигатель должен быть тёплым (не горячим).
Для помывки потребуется:
- Ведро для воды или керхер (шланг с водой тоже подойдёт).
- Мочалка
- Пенный очиститель двигателя Hi-Gear - http://хайгир.рф/catalog/25/HG5377/ (у них два вида, я покупал с нейтральным действием на ремни и проводку.. не помню как на этикетке сформулировано).
- Баллон со сжатым воздухом или компрессор (продуть свечные колодцы).
Паркуемся.
Ждём когда двигатель подостынет (руку на клапанной крышке можно держать - значит остыл), пока остывает откручиваем клеммы с АКБ.
Я у себя снял катушки зажигания, чтоб их водой не залило. Свечи не трогать! ;) Все очковые места с проводкой, разъёмы, можно целофановым пакетиком защитить, я не стал т.к. особо не волновался за разъёмы, все уплотнительные резинки у меня на месте.
Двигатель остыл - вперёд.
На баллоне с очистителем есть инструкция.. В общем всё оросил... на ремни я старался не брызгать, на генератор тоже..
Для улучшения эффекта потёр губкой особо загаженные и труднодоступные места. Подождал сколько там по инструкции Hi-Gear положено.
Дрисня стекла - смыл всё водой.. Воду лучше не жалеть, дрисни много стекает.
Подождал когда двигатель подсохнет, продул колодцы свечей.. Сборка в обратном порядке..
Завёл.
Уехал.
Спасибо, попробую)Цитата:
Сообщение от Three_Eggs
На разъёмы сильно не лей!