Патрубок забора воздуховода Renault Laguna 2 2,2DCI

Цитата:

---

Сообщение от adoney

Да меня шум совершенно не беспокоит. Просто мне кажется, что там воздух особо неоткуда забирать. Перед патрубком фара, и при движении поток воздуха не будет так залетать, как если бы патрубок забора воздуха был скажем спереди, возле решетки.

---

когда устанавливают нулевики, то всю нижнюю часть просто выбрасывают

от схема л2 2,2DCI забора воздуха.
Вложение 1305 А выше откуда такая взялась???

Цитата:

---

Сообщение от qwest

от схема л2 2,2DCI забора воздуха.
Вложение 1305 А выше откуда такая взялась???

---

Вот! Ваша схема точно она! Только я все равно не понимаю, куда конец патрубка этого стыкуется.

Цитата:

---

Сообщение от adoney

Вот! Ваша схема точно она! Только я все равно не понимаю, куда конец патрубка этого стыкуется.

---

патрубок идет вдоль крыла, а возле фары есть в кузове как бы отверстие и патрубок прикручивается там.

Вот принципиальная схема, думаю будет все понятно. воздухо-воздушный охладитель - это интеркулер.
Вложение 1306

на фото патрубок в живую. согласно принципиальной схемы, в моем сообщении выше,он ни куда больше не подсоединяется.
Вложение 1307.

Цитата:

---

Сообщение от qwest

от схема л2 2,2DCI забора воздуха.
Вложение 1305 А выше откуда такая взялась???

---

я привёл пример как может быть, мною показана схема К4М для ориентирУ!

qwest, Lithium, спасибо за участие! Главный вывод для себя я сделал - можно не парится и оставить все как есть, без этого патрубка.