вот тока пайкой не нужно. лучше на термоусадочную трубку
Вид для печати
вот тока пайкой не нужно. лучше на термоусадочную трубку
Пришло время менять задние колодки!Отсюда вопрос,как снимаются барабаны?и какие там ньюансы есть при замене колодок?
сегодня думал поменять..снял колесо...и прикрутил обратно..не так все оказалось просто)))решил спросить у вас :D
кто менял?был бы очень кстати фотоотчет))))
менять на барабанах не сложно, главное сдёрнуть сами барабаны т.к. со временем на них образовывается буртик, за которые цепляются остатки колодок.
зы: а как ты определил, что пора менять?
зашуршали)))так же как и спереди)))
а как их сдернуть?мне один крендель сказал что так просто барабаны не скинуть,типа там чета должно отпуститься,отжаться :%)короче я хез)
Я за 3 года еще туда не разу не залез, т-т-т. Там наверное все как в тазике.
Паша (Club Laguna), что-то нафоткал когда учил меня менять колодки в барабанах. Я правда так и не увидел этих фотографий, он наверное карточку отформатировал :crazy:
Чуть позже попытаюсь сформулировать основную мысль по теме.. где-то бьли материалы.
Не нашёл я букварь, книга в машине :(
Нужный инструмент (если не удастся достать тот, что в техноте):
- молоток;
- отвёртка, большая и средняя, лучше взять покоцаные, чтоб не жалеть их;
- небольшой кусок доски (чурка);
- пассатижи;
- Основная проблема, как уже писали - это снять барабаны. Кстати если пробег под 200 тысяч, то лучше их заменить.
- Под передние колёса лучше, что-то подложить, дабы Лагунка не покатилась..
Снимаешь колесо. Снимаешь авто с ручника! Откручиваешь торксы, которые держат барабан (две штуки). Торксы (если они есть) наверняка прикепели и сразу не открутятся. Дабы не срывать на них шлицы аккуратненько обстукиваешь их шляпки и барабан (без фанатизма). Открутил. Берёшь деревяшку и при помощи молотка обстукиваешь барабан по кругу, тут уже можно не жалеть усилий.. Барабан отошёл, начал прокручиваться, начинай лупить по нему с обратной стороны т.е. со стороны бензобака (по кругу) - это нужно для того, что бы сорвать барабан, который наверняка внутри сильно проточен, а колодки цепляются за его края. Не баись ни чего не сломаешь, колодки всеравно на выброс :)
Если денег на новый барабан жалко, то почисть его внутри металлической щёткой, а края обточи круглым напильником, а то после устаовки у ручника будет неправильная регулировка (вилкой, что под днищем нифига не получится его подрегулировать сто пудов там всё закисшее, так что ручник лучше в барабанном механизме подтягивать).
Далее технота docs/MR307-3.pdf
Снятие, страница 33-8, регулировка ручника 37-11
Если нет спец инструмента то:
- Боковые фиксаторы (из техноты) - они же солдатики, снимаются при помощи пасатижей, обратно вставлять лучше с напарником (пружинка не даёт шляпке встать на место). Пружины на колодках срываются отвёрткой, устанавливаются тож с помощью неё (ну сообразишь как, правда? :crazy: ).
Особое внимание уделяй тормозному цилиндру - при снятии колодок можно порвать сальники.
Вот ещё неплохой фотоотчётег, но там немного другая система.. хотя принцип тот же.
Пока всё. Я постараюсь незабыть книгу домой притащить, там красиво написано как ручник регулировать после замены колодок.
За ответ,техноту и фотоотчет большое спасибо!!!
как я понял из тех ноты...гайку эту посередине откручивать и снимать шайбу.."торксов" у меня походу нет,т.к,снаружи,на барабане,их точно не видно..они же не с внутренней стороны?
с колодками думаю разберусь,как нибудь,в наших машинах менял не раз.
а ручник можно регулировать уже с собраными колесами?то есть вся регулировка под днищем? :%)
Фотки я выложу, все руки не доходят...Цитата:
Сообщение от Three_Eggs
OFF А вот твоя машина была последней, которую мой дядя чинил...( Его в сентябре не стало...
Ооо.. Надо же как :( :( :( Сочувствую.Цитата:
Сообщение от Club Laguna
Мы посередине ни чего не снимали, шайбы не трогали.Цитата:
Сообщение от Stasel87
Снаружи. Значит нет их.Цитата:
"торксов" у меня походу нет,т.к,снаружи,на барабане,их точно не видно..они же не с внутренней стороны?
Именно. Но скорей всего у тебя не получится подтянуть ручник снизу не сломав вилку (это мои предположения), мне и в Ультре не советовали пытаться сорвать прикипевшую ругилировочную гайку. Так шта мысленно готовься к подтяжке ручника через барабаны.. там всё не так страшно :)Цитата:
а ручник можно регулировать уже с собраными колесами?то есть вся регулировка под днищем?
Three_Eggs
Я все снял ))))