Типичные дефекты Лагуны-2
Приветствую всех.Ситуация такая:в августе взял Лагуну-2. Отъездил 700 км и полетел автомат.Отвёз машину в Тверь,в Рено-центр "Норд-авто".В общем по коробке мне сказали,что судя по тому что в ней творилось,это привет от предыдущего владельца.Коробка развалилась ещё у него,и он заказал ремонт подешевле,лишь бы она могла проехать сколько-нибудь при продаже.Отдал я за ремонт коробки 70 тыщ.Заодно попросил провести полную диагностику всех систем.Особое внимание обратил на постоянный стук амортизаторов при езде по неровной дороге и на повышенный(как мне показалось) шум движка.В общем в сервисе всё проверили и сказали следующее:
- подвеска полностью в норме,а стук амортов есть конструктивная недоработка именно этой модели и сделать тута ничего нельзя.К слову сказать,по невероятному совпадению точно такая же Лагуна-2 оказалась и у моего соседа(их вообще по-моему всего две в городе,у меня и у соседа.Когда покупал не знал что у него такая же).И сосед этот подходил ко мне как то и спрашивал,не стучат ли у меня аморты,а то у него типа стучат и он не знает почему.Ну я ему рассказал как мне в сервисе прокомментировали этот стук;
- повышенный шум движка объясняется (дословно) "стуком(хрустом) фазорегулятора".И это типа тоже конструктивный дефект Лагуны-2,который ничем не грозит,и если владельцу это не шибко досаждает,то и делать ничего не надо.
Вопрос мой заключается в следующем: Соответствуют ли действительности такие заключения экспертов?Неужели действительно это чисто конструктивные ошибки?
Кстати,очень долго ждал запчастей на АКПП.Заказывать пришлось аж из самой Франции.В смысле заказывал то конечно не я,а "Норд-авто".В итоге непосредственно ремонт длился всего неделю,а запчасти шли полтора месяца,то есть два месяца пешком ходил.
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
дефектов на самао деле много!
-насчёт аммортизаторов- та же фигня!!!!!!!!!! :evil: это просто беда какаято!
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
и про аморты бред и про фазик -бред. Аморты нужно ставить нормальные, а фазик меняется и шум пропадает (правда стоит он не слабо)
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
нормальные - это какие?
фазик можно не менять, если дизельный звук не мешает
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
у меня кстати на F4R его уже нет.
и на первой трехлитровке его нет, а на второй есть, причем аж два
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от god1941
фазик можно не менять, если дизельный звук не мешает
Ага,звук чем то похож на работу дизельного движка.Сосед по гаражу даже ошибся,по звуку движка решил что у меня дизель стоит. :)
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
я на умершем фазике(л2.1) проехал 60ткм, потом за компанию поменял. Разницы абсолютно никакой, разве тока двиг подругому звучит
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от god1941
я на умершем фазике(л2.1) проехал 60ткм, потом за компанию поменял. Разницы абсолютно никакой, разве тока двиг подругому звучит
Мне на сервисе так и сказали,что разница только в звуке,и больше это ничем не грозит.
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
я слышал, на трехлитровках какая-то жопа может приключится... без фактов правда, только домыслы...
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Ну если стучащий фазик ничего недаёт, приезжайте,я вам его заварю и посмотрим что будет, ну если незнаете зачем человеку советовать. Давай мы на V6 все 4е фазика заварим и посмотрим как она ездить будет и как долго. Фазик нужно менять однозначно, поверь на слово, если стучит не сильно,можно снять разобрать и помыть, так будет дешевле.