хочу продать лагуна 1,и купит дастер.подскажите может не надо.

так вот интересно Ваше общее мнение:Дастер как машинка,или Лагуну взять поновее?

А Дастер уже продают рестайлинговый? Вроде нет. Подождать можно было новой версии, хотя и Лагуну быстро не продашь). Тут ведь каждому свое, на вкус и цвет... Мне лично Дастер нравится снаружи, а салон совсем нет. Высокий опять же, новый))). ИМХО сравнивать Лагуну с Дастером - это как Красное и Соленое, что лучше? Художнику важен цвет, повару вкус (особенно слепому:)). А так советов и отзывов по Дастеру мне кажется в сети не один Гб.

Да уж) странно, у лагун оводов спрашивать про дастер...
То что на нём привлечен логотип Рено - не ставит его в один ряд с лагуной, как представителем действительного Рено.
А так, действительно не корректное сравнение. Как мерседес е класса сравнить с шеви-нивой

Дастер - это Логан, со всеми вытекающими.
Машина (хоть и кроссовер) на четыре класса ниже Лагуны: Лагуна, Меган, Клио (Символ), Логан.
Ездить можно, но после Лагуны - крайне неудобно!

Вячеслав,вы абсолютно правы.совсем никакой этот Дастер по комфорту.одно слово -БЮДЖЕТ=)НО ЗА ВНИМАНИЕ СПС ВСЕМ

Кхм..
Сидел в нём (не ездил). После моего сарайчега двоякое впечатление.. Дастер - широкий, вместительный, почти внедорожник..
..но я так подумал. Судя по характеристикам - динимика ни какая, поддать газку на трассе не удасться даже на двух литровой версии (мне так показалось). Я за его рулём устроиться не смог, подлокотника нет, задний диван ни какой, стекло на пятой двери не отклячивается - как я в Ашан и на дачу ездить буду???? При открытии багажника всё вывалится :( . Лучше я на своей Блондинке проезжу ещё лет пять чем пересяду на Дастер. А говны я и так проезжаю при необходимости, благо клиренс позволяет о многом не задумываться.
..и самое главное - цена и очереди на новый полноприводный дастер явно не адекватная!

Лично я присматриваюсь к 3-й Лагуне & как альтернатива Citroen C5 Tourer (типа сарай).

Стекло теперь и у Лагун не всех отклячивается (

Ну дык! Это ж опция!

Лагуна 2 полюбому складнее дустера. Как то так.

Лагуна это Лагуна, а Дастер это Дастер их не надо сравнивать и противоставлять друг другу. У нас на предприятии в замен двух списанных по пробегу машин приобрели в июне Сузуки Гранд Витара 4х4 стоимостью 1,2млн.руб. двигатель 2,4 169 л.с. 4-х ст. АКП, а через месяц Рено Дастер 4х4 740 т.руб. 2.0л. 135 л.с. МКПП комплектация"Привележе", Пробег у машин пока не большой у первой 6,5 тыс.км. у второй 5,5 тыс.км.Но одно хочу сказать- все без исключения сейчас предпочитают Дастер.
Чем всем не нравится Сузуки это, то, что машина очень жёсткая, проехав на ней 2-3 сотни км. выходишь из неё полу инвалидом.Торпеда на вид дешёвая как у Логана сиденья так же чрезмерно жёсткие. Вместительность примерно одинаковая.И хоть Сузуки настоящий внедорожник с постоянным полным приводом и всеми возможными блокировками, за такие деньги в условиях 99% - ной городской езды все эти дорогие и полезные прибамбасы понты, потому что на столь относительно дорогой машине мне не встречались ещё люди приобретающие эти машины для рыбалки, охоты и поездок за грибами.А вот на Дастере уже можно по бездорожью поездить, его не так жалко потому, что он не такой уж дорогой по цене и в эксплуатации. На нём не устаёшь и в поездках на дальние расстояния. Вполне приличная машина для большинства регионов РФ , с учётом наших реальных дорог и за реальные деньги.