Вид для печати
Сначала был проблематичен утренний запуск! (5-6 сек) затем иногда переставала заводится и нагорячую. Всё вылечилось чисткой датчика. Датчик находится в верхней части кожуха маховика. Для удобства вооружимся зеркальцем. Снимаем воздухозаборник и глушитель шума, затем торцевым ключём на 10 откручиваем болты крепления датчика. Аккуратно снимаем разьём, извлекаем датчик. WDшкой чистим.
После чистки датчика запуск двигателя 1-2 сек. :wink:
:good:
Хороший отчет! Просто я не понимаю как его чистить? Шкуркой?
электромагнит притягивает металлическую стружку! :) Чистить просто тряпочкой и WDшкой! :wink:
На Пашеной машине мы чистили чиркашом спичечного коробка 8)
Ребят , а подскажите пожалуйста поточнее место расположения этого датчика .
Пользуйтесь поиском.
Ога... ) На АЭ2008 дело было )))) После аффуфенного дождега... )Цитата:
Сообщение от Lithium
Братухо, [s:3amp7eme]шкурка нахоица на пипи..[/s:3amp7eme] это называицо НАЖДАК... ))))))Цитата:
Сообщение от Куролесов
pilot Чистка это не надолго, как не печально... Придется все одно его менять... Хотя я больше года уже езжу так... ))))
У меня была проблема с самим датчиком коленвала. Иногда при заводке подвисали обороты до 3000 при это горела желтая пила( неполадки с двигателем). После перезапуска, вроде все ок, но иногда при разгоне были провалы, даешь газа больше, а машина не только тупит, но и скорость сбрасывает. Раз проскочила, думал был глюк и не предавал этому значения. Но картина повторялась снова и снова(раз за неделю точно). Однажды машина отказалась заводиться и решил почистить датчик коленвала. Когда его снял и увидел - металический стержень был подточен, словно крупным наждаком прошлись. Решил купить новый датчик и поменять. После его замены уже как больше полгода без проблем. За датчик отдал 35 у.е.
,