Объясни пожалуйста. Как с наконечника абразив будет затаскиваться уже в рейку?
Вид для печати
Объясни пожалуйста. Как с наконечника абразив будет затаскиваться уже в рейку?
ну перепутал он с тягой... :)Цитата:
Сообщение от Kast
А эти пыльники никто не пробовал менять? Я справлялся на сервисе, когда хотел пыльник шаровой сменить. Гемор это полный, не стоит того. Как тока посмотрите на пыльник на новом наконечнике - все вопросы по замене пыльника отпадут.))) Так что езди, пока не будет люфт. Потом, как тут сказали, парой заменишь и на развал. Я так всегда делаю.
Можно еще пищевой пленкой обмотать и поездить так пока. :)
забей на пыльник
на Л1 год уже как пыльники крысы съели, а наконечникам пофег. появится люфт- поменяешь наконечнег
:shock: ничо се у вас голодные крысы в районе! Я ставлю там где кошаков соседка кормит, ей как бы машинами загораживаю площадку спецам. Она не любит когда чужие смотрят на таинство кормления. Дак вот кошки охраняют машины от крыс))) Как то поставил в другом месте, дак кошаки всю машину засидели, была чистая, утром следы от лап на стеклах, крыше, капоте. Помнят. :lol:Цитата:
Сообщение от Crazy
Всем большое спасибо.Очень вразумительный ''ликбез'.Пока буду ездить как есть.
Ну звиняйте братцы попутал с пыльником рулевой тяги.Цитата:
Сообщение от Kast
:) Забей.
Вопрос в тему...Стало тянуть руль вправо, думал съездить на развал, перед этим заскочил к знакомым слесарям те глянули подвеску, вердикт- вроде пока все живое, но пыльники наконечников порваны. В связи с этим вопрос- стоит ли делать развал без замены наконечников (т.к. они сами то не люфтят), либо все же заменить или как ещё вариант-произвести замену одних пыльников? Кто что думает???