Сегодня в пробке, похоже, сработала автокореектировка троса сцепления.
В результате сцепление теперь берет очень низко.
Вопрос: Как взвести его обратно?
Каким образом можно отрегулировать "высоту схватывания сцепления"?
Вид для печати
Сегодня в пробке, похоже, сработала автокореектировка троса сцепления.
В результате сцепление теперь берет очень низко.
Вопрос: Как взвести его обратно?
Каким образом можно отрегулировать "высоту схватывания сцепления"?
Несколько раз нажать на педаль сцепления. Пока не встанет (педаль) на место.
Пробовал. Не помогло.
Какие еще варианты могут быть?
Видимо менять трос :(
Оказалось, что все еще хуже.
Отломилось ухо оот коробки....
Вот теперь ищу аргоновую сварку, которая приварит все на место не снимая коробку.
http://l87.spb.ru/img/TN_IMGP2019.JPG
http://l87.spb.ru/img/TN_IMGP2021.JPG
http://l87.spb.ru/img/TN_IMGP2023.JPG
Офигеть! У меня сложилось впечатление, что ухо очень уж тонкое. Приварить, конечно, можно. Хотя и тесновато там. А может можно как то засверлиться и, укрепив стальным уголком, взять на винты?
хрена се! походу у тя втулка направляющая на подходе(ИМХО)....если подшипник тяжело ходит, знач и возростает нагрузка на трос, и соответственно на ближайшие места крепления троса, по моему так.
Всем, спасибо. Нашел бу корпус от моей коробки. за разумные деньги.
Думаю, что цельная деталь лучше, чем сваренная.
Машину загнал в "Автоклинику" у Ладожского вокзала. Спецы уже меняют корпус на коробке, а за одно и сцепление.
Я на этом сцеплении уже более 120000км проехал.
А я бы приварил прямо на месте и забыл
Силумин коробки варится только аргоном.
А этой горелкой можно внутри все пожечь....