Холостой ход 2.0 16кл / пар из щупа.

Здравствуйте.

Есть 1 лагуна 96 г, двигатель 2л. 16 кл., 140лс.

1. Обороты на холостом ведут себя странно. Двигатель работает ровно (1100 примерно, даже не прогретом. кстати, это нормально? на 3 лагуне смотрел вроде тоже 1100 было), затем в какой-то момент обороты проседают до 700 примерно, начинается вибрация, это происходит секунду-две, дальше обороты выравниваются. В салоне напряжение скачет, такое ощущение. Лампы подсветки тускнеют в эти мгновения.

2. При прогретом двигателе, работающем, если вытащить щуп - идёт парок, по силе как от сигареты. Слышал, что это картерные газы и такое явление - прямой путь к капиталке. Так ли это? Сколько стоит капиталка этого мотора? Или может ещё что проверить?)

Старый французовод, хочу купить Лагуну :)

Здравствуйте!

Добро пожаловать в наш клуб! :)

Цитата:

---

Сообщение от lceman

Есть 1 лагуна 96 г, двигатель 2л. 16 кл., 140лс.

---

Супер! Выкладывайте фото :)

Цитата:

---

Сообщение от lceman

1. Обороты на холостом ведут себя странно. Двигатель работает ровно (1100 примерно, даже не прогретом.
затем в какой-то момент обороты проседают до 700 примерно,

---

Это говорит о том, что датчик впрыска не работает. Расход какой примерно?

Цитата:

---

Сообщение от lceman

начинается вибрация, это происходит секунду-две, дальше обороты выравниваются.

---

Почистите клапан Холостого хода

Цитата:

---

Сообщение от lceman

В салоне напряжение скачет, такое ощущение. Лампы подсветки тускнеют в эти мгновения.

---

Надо посмотреть напряжение генератора. Скорее всего щеточки подходят к замене.

Цитата:

---

Сообщение от lceman

на 3 лагуне смотрел вроде тоже 1100 было),

---

На Лагуна 3 другой двигатель =) У них разные конструкции))

Цитата:

---

Сообщение от lceman

2. При прогретом двигателе, работающем, если вытащить щуп - идёт парок, по силе как от сигареты. Слышал, что это картерные газы и такое явление - прямой путь к капиталке. Так ли это?

---

Нужно померить компрессию и узнать, сколько масла кушает мотор.

Цитата:

---

Сообщение от lceman

Сколько стоит капиталка этого мотора?

---

Дорого.. как стоит вся машина) И прямых рук практически нет..

Цитата:

---

Сообщение от lceman

Старый французовод, хочу купить Лагуну :)

---

Т.е вы посмотрели лагуну и делитесь впечатлениями. Хотите узнать, стоит брать или нет?

Если старый французовод, то напишите пжлст, на чем ездили?

Да, т.к. сейчас бюджет ограничен. 406 нет живых, Лагуна вот одна более-менее приличная.

Ездил 406 (дорест, рест 2.0, рест 3.0), 407 (1.8, 3.0), C5 (3.0).

По теме: в сервис, короче говоря? Компрессия + компьютер? Подтёков масла я не видел в моторном отсеке. По заверению людей - стояла 3 дня, завёл на холодную без проблем, отъехал - на месте машины луж, капель нет.

Цитата:

---

Сообщение от lceman

Да, т.к. сейчас бюджет ограничен. 406 нет живых, Лагуна вот одна более-менее приличная.

Ездил 406 (дорест, рест 2.0, рест 3.0), 407 (1.8, 3.0), C5 (3.0).

По теме: в сервис, короче говоря? Компрессия + компьютер? Подтёков масла я не видел в моторном отсеке. По заверению людей - стояла 3 дня, завёл на холодную без проблем, отъехал - на месте машины луж, капель нет.

---

Точно французовод :)

Да. Я бы отвез на сервис и сделал полную диагностику.. Вы в каком городе находитесь?

Калининград :)

Компьютерная диагностика на 96г вообще что-нибудь покажет нужное? В плане вот этих датчиков, регуляторов ХХ? На 406 такого же года калькулятор двигателя показывал только очень критичные ошибки, типа пропуск зажигания. Чекать датчики нельзя было.

Цитата:

---

Сообщение от lceman

Компьютерная диагностика на 96г вообще что-нибудь покажет нужное? В плане вот этих датчиков, регуляторов ХХ? На 406 такого же года калькулятор двигателя показывал только очень критичные ошибки, типа пропуск зажигания. Чекать датчики нельзя было.

---

Ну как минимум коррекцию впрыска посмотрите..

Мерили компрессию - 14 12 12 13.
Диагностика дилерским сканером с программой Renault не выявила проблем. Ошибок нет. Параметры на работающем двигателе в норме.
При добавлении газа пар из щупа исчезает. Пришли к заключению о том, что это либо забита вентиляция картера, либо маслосъемные кольца.

Ещё вот знаете что - показания датчика уровня топлива. Стрелка иногда плавает на 2-3 значения вниз. У всех так?

Цитата:

---

Сообщение от lceman

Мерили компрессию - 14 12 12 13.
Диагностика дилерским сканером с программой Renault не выявила проблем. Ошибок нет. Параметры на работающем двигателе в норме.
При добавлении газа пар из щупа исчезает. Пришли к заключению о том, что это либо забита вентиляция картера, либо маслосъемные кольца.

Ещё вот знаете что - показания датчика уровня топлива. Стрелка иногда плавает на 2-3 значения вниз. У всех так?

---

Я так понимаю, речь идёт о двигателе N7Q. Ничего необычного в этом нет, за исключением того, что это двигатель volvo :)
По поводу пара из щупа: При добавлении газа с открытым щупом, ни то что пар должен перестать идти - должно масло хлестать в лицо!)))
А забитость вентиляции скорее проявиться через пар из под пробки клапанной крышки и парящий сапун.
Ну а по поводу генератора и клапана ХХ коллега уже ответил)

Да, двигатель от Volvo.

Ничего необычного нет - это Вы о чём конкретно?

На счёт пара - таки замена колец?