в общем замена мин 20, основной минус-работа одной рукой напрягает, а второй не подлезть. воткнул осрам, кстати, он дешевле филипса :lol:
Вид для печати
в общем замена мин 20, основной минус-работа одной рукой напрягает, а второй не подлезть. воткнул осрам, кстати, он дешевле филипса :lol:
может кто знает - есть ли эти лампы помощнее. Я знаю, что других типов процентов на 50 мощнее есть...
видел филипс, +50, цена 950 р за паруЦитата:
Сообщение от MIOL
Есть в продаже филипок + 70%, говорят очень плотный пучок дает.....
а есть еще 110 Вт лампочки, но это тока слепить всех будешь, и нагрузку бешеную на всю электрику в машине дашь.... так что ........решай сам:)))))
если я правильно понял, то Philips+ 70% и иже подобные это не одно и тоже с лампами 110 Вт?
почитайте статейку в журнале за рулем (№1) январский за 07 год. там как раз статейка про лампы и освещенность.
Спасибо, за наводку - прочту.
А на сайте zr.ru пока не выложили -придётся прикупить печатное издание.
Тенкс за наводку :wink:
Лампы менять совсем не сложно, вчера пришлось этим заниматься, сгорела левая ближнего света . Главное всё делать по порядку, сначала снять разъём с лампы, потом пружинку (она почти такая же, как на отечественных "Жигулях") единственное отличие, здесь все приходится делать на ощупь. Аккумулятор стоит так близко, что в фару не заглянешь. Вот думаю стоит ксенон ставить или нет.
про ксенон много тем, поиск рулит, но мнения как всегда расходяца)