Честно говорят, сильно напрягать меня стало, в потёмках ездить. Свет фар - ну полное гумно! Уже готов даже колхозный ксенон поставить.
Может есть у кого решение?
Вид для печати
Честно говорят, сильно напрягать меня стало, в потёмках ездить. Свет фар - ну полное гумно! Уже готов даже колхозный ксенон поставить.
Может есть у кого решение?
у меня стёкла ,как девственницы. полированны год назад. Но.. не помогает. Дальний супер, ближний полный отстой.
На ближнем линзы стоят, они поглощают какое-то количество люменов, я когда поставил ксенон, сам удивился, разница почти в два раза! Можно конечно разобрать фару, но это сложно, там полиуретановый герметик и без отколов трудно это сделать и вместо линз поставить рефлекторный модуль, но это опять- пилить, подгонять, регулировать, на Лагуне это не стоит того. Сама фара почти идеальна по дизайну, добавить бы ресничку, как на второй фазе)
Да все так, ксенон только в линзах ближнего, в дальний я его не ставил, там рефлекторный модуль, он бы эффект все равно бы не дал. Автокорректора нет, ищу универсальный, говорят такой есть, его можно вставить в бортовую схему и будет регилировка автоматическая, как будто водитель из салона регулирует кнопкой. Но у меня есть омыватель фар)
Ксенон колхозный, я поставил на второй неделе владения машиной, модули не помню сейчас какие покупал, но дорогие они были в 2008. Потом они нужны очень маленького размера, т.к. места маловато свободного. Правый модуль я закрепил в нише чуть ниже бачка ГУРа, а левый за отсеком АКБ. Все работает исправно до сих пор)
А по какому принципу он работает? Если не ошибаюсь (не интересовался этим, могу ошибаться) автокорректор связан с датчиками положения кузова а те, в свою очередь, связаны с тягами в подвеске (сзади и спереди). Короче от загрузки машины фары вверх-вниз. Ну и вправо-влево еще на малых скоростях если рулем крутить))
решено, буду колхозить. теперь вопрос, какой и с какой напругой... я так понимаю, 4000К надо ставить и наверно что то вроде "шоу ми"
На счет блоков розжига не могу посоветовать, но желательно, чтобы они были в пластике герметичные. А спектр лучше всего 5500 К, этот спектр самый лучший для восприятия глаза. С точки срения оптической физики, чем меньше длина волны излучения, тем меньше интерференция волн и они легче "пробивают" "стену" из дождя или тумана, так что я посоветовал поставить 6000К ксенон, и свечение белое, слегка перехолящее в синий, эффектно смотрится!
Серый, у Путешественника мои старые би-линзы. Он их взял се на кой-то ляд, можешь из них заколхозить...)