На моей Лагуне стоит F3P 674. Есть желание поставить F3R. По ходу должен встать без проблем (даже с виду не различишь), хотя....
Мож кто подскажет че умное? Заранее респект!
Вид для печати
На моей Лагуне стоит F3P 674. Есть желание поставить F3R. По ходу должен встать без проблем (даже с виду не различишь), хотя....
Мож кто подскажет че умное? Заранее респект!
Зачем двигатель менять? Родной сдох?
Обычно это единственная причина для замены.Цитата:
Сообщение от Buzzer
вот бы достать двигатель 3.0)))) от конкорда))))
Начиная эту тему, хотел просто на неё получить ответ. Однако увидел лишь глупый вопрос, никому не нужный комментарий и несбыточные мечты.....
Если на Лагуны ставили F3P & F3R, то конешно все встанет, вместе с навесным, ЭБУ от 2-х литрового движка. Возможно придеца попасть на коробку. Возможно на приборку тоже. Разновидностей двигателей 1,8 и 2,0 много, как разнвидностей приборок и ЭБУ. Просто здесь это никто не делал, гораздо более бескровно продать эту лагуну и прикупить с двигателем 2,0. Лично мое ИМХО.Цитата:
Сообщение от ВикторП
[quote=Куролесов]Если на Лагуны ставили F3P & F3R, то конешно все встанет, вместе с навесным, ЭБУ от 2-х литрового движка. Возможно придеца попасть на коробку. Возможно на приборку тоже. Разновидностей двигателей 1,8 и 2,0 много, как разнвидностей приборок и ЭБУ. Просто здесь это никто не делал, гораздо более бескровно продать эту лагуну и прикупить с двигателем 2,0. Лично мое ИМХО.[/quote:zilnj4wb]Цитата:
Сообщение от "ВикторП":zilnj4wb
и ещё одно тупое ИМХО... )))))
и комментарий
зачем вкладывать от 30 до 50 тысяч на замену 1.8 на 2.0
а 2.0 на 3.0 стоит того?)))
3.0 наверное мегаредкий двигун, да и перебросить не получится. Опять же проще авто заменить.