Обороты двигателя

КОРРЕКЦИЯ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ОТ БАЛАНСА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
Коррекция оборотов холостого хода двигателя компенсирует падение напряжения при включении потребителя электроэнергии, если аккумуляторная слабо заряжена. Коррекция начинается тогда, когда напряжение становится меньше 13 В. В результате коррекции обороты двигателя могут быть доведены не более чем до 990 об/мин для двигателя F4P и 910 об/мин для двигателя K4M.

СВЯЗЬ МЕЖДУ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ И ЭБУ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
ЭБУ системы впрыска получает информацию от реле давления рулевого усилителя и для компенсации потребления энергии может поднять обороты холостого хода.
Обороты холостого хода доводятся до 770 об/мин для двигателя F4P и 750 об/мин для двигателя K4M.

КОРРЕКЦИЯ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ДВИГАТЕЛЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ИНФОРМАЦИИ ОТ ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Если обогрев ветрового стекла включен и температура охлаждающей жидкости ниже 60°C, обороты холостого хода устанавливаются равными 990 об/мин для двигателя F4P и 910 об/мин для двигателя K4M.

КОРРЕКЦИЯ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
При отсутствии сигнала с обеих токопроводящих дорожек датчика положения педали акселератора обороты двигателя доводятся примерно до 2000 об/мин и при нажатии педали тормоза двигатель переходит на режим холостого хода.

КОРРЕКЦИЯ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ БЛОКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С СЕРВОПРИВОДОМ
При отсутствии сигнала с обеих токопроводящих дорожек датчика положения дроссельной заслонки блок дроссельной заслонки переходит в режим механического ограничения открытия дроссельной заслонки.
В этом случае двигатель работает с оборотами 1900 - 2200 об/мин.

ПРИМЕЧАНИЕ: после запуска холодного двигателя и продолжительной работы на холостом ходу обороты двигателя могут резко упасть примерно на 80 об/мин для двигателя F4P и 160 об/мин для двигателя K4M.
Это происходит в связи с применением в системе автомата запуска.
Температура охлаждающей жидкости, °C
-20° 20° 40° 80° 100° 120°
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин (F4P)
1070 980 900 750 750 850
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин (K4M)
1120 900 820 750 750 900

взято из Диалоджиса ;)