Моргают лампочки "СТОП" и аккум.

Искал во всех темах, но так и не нашел.... Проблема такая: Как-то загорелись две лампочки СТОП и Аккумулятор. Понял, что сдох генератор. Поехал к "мастерам" по генераторам. После их диагностики поставили диагноз - умерла система распределения и управления напряжением. (что-то в этом роде). Заменили. Вроде все стало ОК. Заводится, лампочки не горят. Я радостный еду домой. Потом долго думал, что у меня глюки в глазах, от долгого горения двух лампочек. Казалось, что те же лампочки моргают. Ехал и смотрел на приборку и о чудо.... они моргают!!!!
Через несколько дней вернулся к генераторщикам, сказал о глюке. Замерили напряжение, дождались когда лампочки моргнут (что было долго, так как закономерности в морганиях нет) - все в норме. Пожали плечами. У офицалов сказали, что ремонтом генераторов не занимаются, а меняют все целиком.
Потом разлетелся приводной шкиф ручейкового ремня. Все поменяли (кроме генератора), но глюки происходят до сих пор. Из-за этого (я так думаю) перегорают лампочки главного света. Последними перегорели сразу обе габаритки.
ПЛИЗЗЗЗ... кто знает подскажите. Может и вправду легче целиком генератор поменять????

Скорей всего умирают Щётки генератора, + возможны траблы с коллектором! Такие вещи ремонтируемы, у Кардинала был адресок!

наверняка коллектор сточился или щетки подклинивают. Обычно щетки с генератора снимаются легко. сними, осмотри щетки и сам коллектор но для этого нужно будет проворачивать шкиф

Цитата:

---

умерла система распределения и управления напряжением

---

Вот пример того, как морочат людям голову. На нормальном языке это именуется "реле-регулятор" (по наследству с древних автомобильных времен, когда там действительно стояло реле) или в народе - "таблетка". Эта штука стоит на генераторе. К сожалению не знаю как устроен именно этот генератор, но обычно это нашлепка на оборотной стороне генератора, привинченая двумя-тремя винтами. Очень часто к ней же и приделаны щетки. Дело в том что этих деталей ходит очень много подделок из знаменитого подвала китайца Лю. Если тебе попалась такая деталь, то может не только лампочка моргать, можно запросто всю электронку сжечь. Это как раз из тех случаев, когда лучше купить у официалов, хотя и дорого. К сожалению, они, заразы, действительно продают только целиком генераторы. :( (Valeo или Bosh по 400 - 500 вечнозеленых).

у меня лампочки эти моргали приговр щетки

Ну значит буду смотреть щетки.... Еще у "офицалов" сказали, что шкиф генератора то же может развалиться... И его желательно заменить, но вот стоимость его меня шокировала... на несколько сотен дороже самого генератора!!! Получается, что все вместе, без работы будет стоить более 12 тыс !!! Ужас. Какой генератор посоветуете???

Погоди ты покупать новый ген.
Попробуй сначала старый реанимировать. Был бы ты в Москве я бы тебе посоветовал одно местечко. У меня на прошлой машине Тойота на генераторе развалился подшипник, раздербанило коллектор и разбило щеточный узел. Они заменили подшипник, заменили втулки коллектора (заметь они съемные!) и соответсвенно поставили новый щеточный узел с регулятором. За работу вместе с материалом они взяли с меня около 3000руб. снимал генератор я сам. А новый стоил около 500-600уе. Ищи у себя в городе аналогичные конторы. На запрос "ремонт генераторов в калининграде" в яндексе выдало кучу предложений. Обзвони их, опиши проблему, если контора серьезная у них должен быть квалифицированный автоэлектрик, который с легкостью определит проблему.
ЗЫ Вот тебе первая фирмочка из списка Яндекса http://www.as-auto.ru/as_contacts.htm

Если ты ездил к спецам по генераторам, как они могли оставить неисправные щётки или другие элементы? Они обычно заменяют все вышедшие из строя детали...

Серж не пугай народ )

Сегодня ездил к генераторщикам. Сказали, что когда меняли реле-регулятор он был с новыми щетками. Но сказали другое, что из-за того что стоит дампфирующий шкиф, ремень может проскакивать, если шкифу уже приходит пушистый зверек... Узнал, что можно попробовать поставить обычный шкиф. На днях поеду договариваться и примерять... Если подойдет то буду ставить обычный. Офицалы говорили, что дампфирующий шкиф создали для увеличения срока службы ручейкового ремня(!). Так, что роли никакой.
З.Ы. Спасиб за ссылку. Прямо рядом с работой :)))