Кислородный датчик 1 банка 2.

Выскочило такое сообщение "Check anti-pollution system" в книжке переводится как неисправность системы токсичности выхлопа. Заскочил домой на 10-15 минут, выхожу, завожу и такая хрень. Ничего не делал, единственное залил бензина литров 30-40 на "Роснефти" проехал 0,5 км поставил на стоянку. На следующий день проехал км 10-14 и такой конфуз. Предполагаю бензин фуфло, обычно заливаю на Лукойле, одна и та же заправка, а тут изменил. Сейчас на Лукойле 30л 95 вбухал, посмотрю что будет. Какие еще предположения будут? у меня такое первый раз. Предлагать скинуть клему с АКБ не надо, пробовал непомогло. Сбросил сканером, она снова появляется. Прошла неделя. Искатал весь бак под ноль залил новый на Лукойле ошибка та же. Решил менять лямбда-зонт, но теперь другая байда, в Латиках плохо народ ориентируется.Вот что удалось выяснить банка 2 это ближняя к радиатору(она же левая), права и первая это та что ближе к салону. Теперь по замене, Рено говорит 7200 + работа, через 3-4 недели "нет даже в Москве". Решил через Nissan если двигатель 2,5 такой же как на Тиане, но гарантий не дают цену называют от 9400 до 27000р. Аналоги подобрать проблема говорят универсальные могут не подойти. Разобрал сегодня пол машины, кто его там поставил голову открутить надо,чтобы снять понадобилось 4 часа. На датчике написано:
Nissan
Denso
211200-7150 чуть ниже
03M08
По каталогам Denso номер не бъется. Выкрутил его, он весь в саже, решил реанимировать при помощи способа из инета, путем ортофосфорной кислоты. Очистил до блеска поставил обратно, а сам буду продолжать искать. Может кто что еще присоветует?

Великая сила интернет, только что делать не пойму. Нашел какой-то корейско (японский) документ:
附件1
2012年度第三批
达国Ⅳ排放标准的轻型汽油车（带OBD）
(下文出现的“*”代表随机变动实号，“（*）”代表随机变动实号或虚号)

1、RENAULT s.a.s
AAL12 轿车
发动机：2ZVA604（RENAULT）
机外净化器：前右:C451N（Faurecia）
前左:C452N（Faurecia）
后左:C454N（Faurecia）
后右:C454N（Faurecia）
燃油蒸发控制装置：(*)8201016295（KFTC）
氧传感器：前右:211200-7150（DENSO）
前左:211200-7370（DENSO）
后左:H8200858988（NGK NTK）
后右:H8200858988（NGK NTK）

AAL11 轿车
发动机：5ZVB605（RENAULT）
机外净化器：前右:C451N（Faurecia）
前左:C452N（Faurecia）
后左:C454N（Faurecia）
后右:C454N（Faurecia）
燃油蒸发控制装置：(*)8201016295（KFTC）
氧传感器：前右:211200-7150（DENSO）
前左:211200-7370（DENSO）
后左:H8200858988（NGK NTK ）
后右:H8200858988（NGK NTK ）
Перевел с помощью переводчика, получил:
Приложение 1
2012 третьей части
До национального IV нормы выбросов для легковых автомобилей бензина (с БД)
(Появляется внизу "*" представляет собой случайную величину действительного числа "(*) представляет собой число случайных изменений в реальные или мнимые числа)

1, RENAULT s.a.s
AAL12 автомобиль
Двигатель: 2ZVA604 (Рено)
Машина очиститель: передняя правая: C451N (Faurecia)
Передняя левая: C452N (Faurecia)
После того, как слева направо: C454N (Faurecia)
Задняя правая: C454N (Faurecia)
Топливо испарительного устройства управления: (*) 8201016295 (KFTC)
Кислородные датчики: переднее правое :211200-7150 (DENSO)
Передняя левая :211200-7370 (DENSO)
После того, как слева направо: H8200858988 (NGK NTK)
После того, как правильно: H8200858988 (NGK NTK)

AAL11 автомобиль
Двигатель: 5ZVB605 (Рено)
Машина очиститель: передняя правая: C451N (Faurecia)
Передняя левая: C452N (Faurecia)
После того, как слева направо: C454N (Faurecia)
Задняя правая: C454N (Faurecia)
Топливо испарительного устройства управления: (*) 8201016295 (KFTC)
Кислородные датчики: переднее правое :211200-7150 (DENSO)
Передняя левая :211200-7370 (DENSO)
После того, как слева направо: H8200858988 (NGK NTK)
После того, как правильно: H8200858988 (NGK NTK)
Я так понимаю это как раз по применяемости кислородных датчиков в Рено. Так как 2ZVA604 это Латитайдовская шестерка (Ниссановская VQ25). Все упомянутые компании бъются в инете, а вот номера датчиков по их каталогам не пробиваются.
С*у*к*и, мировой империализм, наживаются на нас.

Напиши оригинальный артикул рено - можно попробовать поискать на зарубежных сайтах, я запутался в диалоджисе на латике - там 4 датчика и у каждого свой номер.

Не у тебя одного Диалоджис, он выдает 226930001R. Этот номер не бъется в каталогах. На Латике в диалоджисе верхние датчики разные, на правой банке 22693KB20A то же не бъется, а нижние одинаковые старые 8200844604, вот они бъются. А начало номеров 22693 - это ниссановска маркировка. Даже оффы от Ниссан говорят, что 226930001R привезти не могут нет дескать такого, а предлагают привезти 226931MR0A, дескать на Тиану вроде такие сейчас ставят.

Да, очень туго всё. Диалождис говорит о применяемости датчика 226930001R на двигателе 2ZV и 5ZV. Первый движок сайт DENSO не знает, а вот на второй выдает номера 234-4381 и 234-4380(в зависимости от расположения датчика). Правда достать их можно только в США, стоят 200-250$.
Вобщем, ничем не смог помочь, увы.

http://i25.fastpic.ru/thumb/2012/052...ccad34f0b.jpeg

Спасибо за участие. Но датчик который изображен на фото даже выглядит не так.

Да не за что. Кстати, забыл совсем, на автопитере бьётся номер 226930001R. 7600р доставка 3 рабочих дня.

http://www.autopiter.ru

код датчика 211200
цифры, стоящие после тире, это длинна провода и обозначение фишки (тип фишки)
Точно такие же датчики стоят на праворуких Аккордах.
Возможно поэтому они и не бьются по Европейским каталогам.

211200 такой номер тоже не бъется. Решил пойти по другому пути, если верить Японскому мануалу, то датчики NGK должен быть. Зашел на сайт NGK и стал искать ориентируясь по движку VQ (ниссан) объему, конфигурации фишки, длине провода.. Короче датчик OZA544-N8 NGK, фишка для подключения, длинна проводов все один в один, даже цвет (зеленый) идет на тианы 3,5 и Волосатиков, а еще если верить он аналог Ниссан Тиана 22690-2A000 для 2,5 литра. Короче денег 3100, доставка 2 дня, замена 2 часа (стоит неудобно), четыре дня полет нормальный. Дальше отпишу если что.

3100 - халява.
на Аккорд этот датчик, дешевле чем за 5000 руб не найти :)

Короче этот датчик отработал нормально 3 недели, после началось. При активной езде проблем нет, стоит покататься на низких оборотах, выскакивает ошибка. Видно при оборотах близких к ХХ параметр нетот.

похоже придётся ставить электронную обманку. типа той. что я ставил себе

Все достало, заказал, датчик через оффов. Денег со скидкой 6800р, приближалось очередное ТО-30., пришел только окончание не 7150, а 7120. То есть габарит фишки другой. Фишка разборная, говорю переберите и дело в шляпе. Мы не можем, мы оффы. Короче началась фотосессия, фото в Москву, обратно и т.д. Короче говорю поменяйте и даже не подключайте его и больше ничего не делайте, делайте плановое ТО. Просто он неудобно стоит, без спец инструмента, приходится карачится. Потом еду в гараж, беру распечатку концов с Denso сайта, перебираю фишку, подключаю, обнуляю протокол по OBD-2, все работает без единой ошибки второй месяц. Дальше больше приходит письмо из Москвы, через оффов, дескать ошибся их поставщик, предлагают заменить теперь уже 7120 на 7150. Но я со своей Манюней (Латиком) не расстанусь. Послал их с этой заменой, все работает и чем меньше оффы туда будут соваться, тем дольше будет работать. Спасение утопающего, дело рук самого утопающего.

Вот уже почти год, полет нормальный, те 211200-7120 подходит в верхние банки и работает на 2.5 литра