"ключик" и противотуманка
Доброго дня! Ребята,вот усиленно пытаюсь найти Лауну 2 1.9д. На нескольких уже катался,но в каждой чтото не нравилось: то комплектация,то пробег... И вот подвернулся один экземплярчик. Вроде машинка в хорошем состоянии,вот только одна штука смущает! У неё горит ключик! Хозяин всё пытался доказать,мол изза того,что противотуманка одна перегарела. Такое есть,или пи...ш? :new_russian: (у меня в Альфе так и было: при перегорании одной из ламп горел СЕРВИС)
Пы. Сы. проверить на месте заменой лампы или отгоном в сервис не представлялось возможным. Машина находится в городе за 300км :shock:
Re: "ключик" и противотуманка
ключик горит возле индикатора счетчик общего/ суточного пробега автомобиля/ указатель уровня моторного масла/ бортовой компьютер?Если да,то это необходимость ТО,те замена масла и фильтра и т.д. и после этого его надо сбросить. индикатор до сл.ТО будет показывать 30000км.
Re: "ключик" и противотуманка
Если горит ключик возле пробега это просто указывает на то что при очередной замене масла не сбросили показания :)
нужно выбрать кнопкой на рычаге стеклоочистителя параметр где указывается километраж до очередного ТО и подержать несколько секунд кнопку сброса показаний на ноль. Счетчик сбросится и высветится " 30 000км" и с каждым новым километром проега счетчик бцудет отсчитывать назад показания. К противотуманками или еще к чему либо этот параметр не отностится
Re: "ключик" и противотуманка
Да да! именно про ключик возле пробега! :) Хотите сказать,других неисправностей быть не должно? точно помню, ОИЛ ОК горело! тоесть с маслом вроде норм...
Ребят,я на форуме поискал,но чёт не видел тему про то,как выбрать Лагуну??? Дайте дльные советы,на что внимание обратить при выборе Лагуны? или ссылчку ;-)
Ещё такой вопросик: сайлент в задней балке. как дорого стоит и насколько трудоёмка работа? Стоит самому пробовать или удовольствие ниже срднего?
Re: "ключик" и противотуманка
Салейнтблоки я менял у себя 2 штуки в задней балке.Они правыйи левый. Отличаются расположением усилителя. Цена за штуку в минске 60 у.е. При замене надо вывешивать всю балку. За работу отдал 110у.е.Если смотришь дизельную, обрати внимание на все воздушные патрубки,чтобы небыло следов масла,признак умирания турбины. а также прокладки соединения турбины они дубеют и начинают подтекать. У себя менял. А далее комп. диагностика (в первую очередь проверка турбины),рулевые тяги и наконечники проверь они если родные алюмин.,и амортизаторы оригинал в наших условиях ходят не очень.Говорю только за дизели.А по выбору посмотри болталку:)
Re: "ключик" и противотуманка
рулевые тяги на Л2- расходный материал ходят по России (питер) около 40000км все остальное должно жить долго и счастливо
задние сайленты у меня прожили около 30000 км и поменялись по гарантии
многое зависит от режима эксплуатации.
стоит обратить внимание на дорогостоящие узлы: рулевая рейка, ГУР,коробка, турбина,ступичные подшипники (они идут в сборе с торм.диском) компрессор климы. оценить состояние салона, загнать на развальный стенд.
Re: "ключик" и противотуманка
Согласен рулевые это расходники. А все остальное ходит долго, и отчасти зависит от дорог и режима эксплуатации. Удачного выбора л2!!!
Re: "ключик" и противотуманка
простите,а как с помощъю комп. диагностики турбу проверить? :shock: Просто турбина действительно то,чего я боюсь. У меня на Альфе 2.4 ЖТД она полетела... попал на бапппки нереальные! Ну вроде на из 4х Лагун,на которых я катался,у 3х турба тянула от 1800 до почти 4000 оборотов. Ну наконечники рулевые вроде в течении получаса меняются, и стоят копейки!? Вот ещё вопросик: нп газ притапливаешь- обороты резко взлетают,а вот отпуская газ както сбрасывает оооочень вяло.(имею ввиду на ходу) так быть должно? Просто на Альфе педаль газа была ооочень чувствительна и реагировала резко как на нажатие,так и на оборот! :unknown:
Подогрев сидений бывает только в сидениях с полукожей???
Re: "ключик" и противотуманка
Не знаю у меня как поднимаются так и падают обороты одинаково.(может чуть-чуть медленне чем подъем.К п. газа надо привыкнуть.
Re: "ключик" и противотуманка
Цитата:
Сообщение от San4ez
Вот ещё вопросик: нп газ притапливаешь- обороты резко взлетают,а вот отпуская газ както сбрасывает оооочень вяло.(имею ввиду на ходу) так быть должно? Просто на Альфе педаль газа была ооочень чувствительна и реагировала резко как на нажатие,так и на оборот! :unknown:
Подогрев сидений бывает только в сидениях с полукожей???
На Л2 педалька то электронная стоит, тросика нет ваще. Просто нужно к ней привыкнуть :pardon: