1. Ставим машину на ровную площадку
2. Ставим на скорость или паркинг
3. Подкладываем под передние колеса кирпичи
4. "Страгиваем" болты на задних колесах
5. Поднимаем машину
6. Снимаем колесо и подкладываем его под порог машины. На случай если домкрат сломается
7. Снимаем возвратную пружину ручника (можно и не снимать если вы не ищите легких путей :wink: )
http://photofile.ru/photo/chip-set/1.../157021847.jpg
8. Снимаем с поворотной пластины трос и вытаскиваем рубашку троса из корпуса суппорта.
http://photofile.ru/photo/chip-set/1.../157021849.jpg
http://photofile.ru/photo/chip-set/1.../157021850.jpg
Трос выскочит из зацепления с другой стороны т.е. с самой рукоятки ручника в салоне. Вынимаете все барахло из подлокотника и внизу открываете лючек для регулировки ручника
http://photofile.ru/photo/chip-set/1.../157021845.jpg
http://photofile.ru/photo/chip-set/1.../157021846.jpg
ключом на 13 откручиваете регулировочную гайку и надеваете тросик обратно, затем закручиваете обратно до устранения явного провиса тросиков. Эту процедуру делаете ТОЛЬКО после замены колодок с обеих сторон!
9. Вытаскиваем заглушки направляющих втулок
http://photofile.ru/photo/chip-set/1.../157021852.jpg
http://photofile.ru/photo/chip-set/1.../157021855.jpg
10. Очищаем направляющие шпильки от грязи и старой смазки и смазываем их высокотемпературной смазкой для суппортов
http://photofile.ru/photo/chip-set/1.../157021878.jpg
11. Берем шестигранник (толи на 6мм толи на 7мм. У меня не было ни того ни другого я использовал подошедшую по размеру звездочку) и откручиваем направляющие. Сначала нижнюю потом верхнюю
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/dc589145f83f8e5a09.jpg
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/f5e0f87b851ecad91a.jpg
12. Пассатижами снимаем пружину внешней колодки
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/fac8599a01347a7d9a.jpg
13. Аккуратно снимаем суппорт с колодками
14. Выкидываем старые колодки и очищаем от пыли и грязи пыльник поршня.
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/91501b6fddfd9d3179.jpg
15. Очищаем от грязи посадочные места колодок
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/cb8d4ca5f614918cdf.jpg
16. Вытаскиваем направляющие шпильки и очищаем их от прикипевшей резины и грязи
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/54cd4db65bd8447c60.jpg
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/c6ad33c1f5ccf6d4b4.jpg
17. Очищаем направляющую втулку
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/96461caa5f513d6f25.jpg
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/52c975f2d2fa1c323f.jpg
18. Гнем из гвоздя или из подходящего прутка приспособу для закручивания поршня, обильно смазываем ВДшкой пыльник поршня и АККУРАТНО начинаем давить и крутить поршень. Самое главное не повредить резинку. Если резинку порвете придется бежать в магазин и заказывать новую, а это как минимум неделю ждать :( или искать "жигулевский" аналог так, что предельно осторожно. И смотрите чтобы она не проворачивалась.
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/f263f2515f6ea6a78a.jpg
по началу поршень как будто не вдавливается я долго наяривал пассатижами и гвоздем, но потом он как то лихо задвинулся.
Не забываем смотреть в заранее открытый расширительный бачок тормозной системы
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/8be0c5c78f2613b925.jpg
19. Молотком отбиваем окалину с тормозного диска
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/392f9e2760d7755312.jpg
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/8cf48fb331be3a7f1d.jpg
20. Берем колодки. На одной из них есть пружинки.
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/c821938b769cac8938.jpg
ну так вот...эти пружинки должны НАДЕТЬСЯ на проточку в поршне
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/51a3dc91992aa13442.jpg
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/a1314dfc634cde4ef4.jpg
и колодка должна держаться на поршне
21. После того как "надели" колодку с пружинками на поршень, вставляем другую колодку на очищенное посадочное место кронштейна суппорта
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/0c25195deb95dadf8d.jpg
и АККУРАТНО надеваем подвижную часть суппорта с колодкой на кронштейн. Следим, чтобы колодка не соскочила с поршня. После того как вставили суппорт несколько раз подрыгайте пальцем привод ручника, чтобы подвести колодки ближе к тормозному диску иначе колодка с пружинками может соскочить с поршня.
22. Смазав направляющие наживляем их нажав на суппорт (пружина которая на колодке должна "сопротивляться") сначала наживляем нижний, потом верхний направляющий болт.
23. Ставим на место пружину внешней колодки
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/7468223a44f08f1143.jpg
24. Затягиваем с умеренным усилием направляющие шпильки и ставим на место заглушки.
25. А вот тут посмотрите на наличие протертостей рубашки троса если есть дырки то не поленитесь замотайте их изолентой иначе в скором времени придется менять трос
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/9e6aa559c1daaf825c.jpg
26. Ставим на место трос ручника и возвратную пружину
http://keep4u.ru/imgs/s/071023/668234ac565627387e.jpg
27. Ставим колесо, опускаем машину, протягиваем колесные болты
Замену колодок на втором колесе думаю расписывать не надо? :lol:
ВНИМАНИЕ!!! После всех работ несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к торомзному диску иначе при движениее первые три качка тормозов не будет!!!