Вид для печати
Всем здрасти) человек тут новый, может пишу не там где нужно. Поправьте если что не так. Возникли вопросы. Автомобиль Лагуна 2 фаза 1 3,0 V6. АКПП SU1, при езде встает в аварийный режим, выскакивает на панели ESP фаултинг что-то там. Недавно приобрел клип, и вот какие показания и ошибки, помогите расшифровать, пожалуйста)Вложение 2561Вложение 2562Вложение 2563Вложение 2564
Еще забыл написать, что заменил гидроблок, поставил с расколотой акпп, блок в идеале. Так вот проблема еще вот в чем, не могу найти в клипе адаптацию АКПП и обнуление датчика окисления маслаВложение 2565 Версия ПО 136
Внесу свои 5 копеек. Найди и почитай MR-341-LAGUNA-2.pdf Там описано как диагностировать АКПП. Первое что там написано Автомобиль не должен иметь неисправностей в системе впрыска. Нужно проверить систему впрыска и удалить запомненные неисправности. По твоим скринам вроде ничего страшного нет. На первом просто отсутствие скорости потому, что авто стоит. Вот третья картинка заставляет задуматься. Может потому что не отработал ошибки в системе впрыска, либо нарушение самой мультиплексной сети. При запуске происходит проверка целостности мультиплексной сети. Никаких ошибок не выдает? Цепь исправна? А чтобы провести адаптацию, вероятно нужно перейти из режима диагностики в кажется ремонтный. На память не помню, но это рядом с кабелем нажать соседнюю кнопку с молотком и пасатижами. ESP fault -это проблема в системе ESP . Попробуй по максимуму очистить ошибки по всем системам, а потом переходить к АКПП. Прошу сильно не пинать, т.к у меня 6 МКПП.
По впрыску ошибки по лямбдам. АКПП встает в аварию на ходу, при этом выскакивает ошибка, которая на 2-м фото, вот с ней никак не разберусь.
Я бы доверял мануалу. Раз написано, что перед проверкой АКПП необходимо добиться отсутствия ошибок по впрыску, то так и следует соблюдать очередность.Видно не зря на это акцентировано внимание.