да нет! я где то вычитал в нете что в Германии они так и стоят!!! :shock:
Вид для печати
да нет! я где то вычитал в нете что в Германии они так и стоят!!! :shock:
До сих пор не могу понять... нахрена делают свечи с двумя, тремя, четырмя электродами.... скоро начнут наверно с пяти, шести делать)
Искра то всё равно с одного идёт! И уж лучше на одном сделать выемку из драг металла под искру, чем заставлять её гулять (из-за чего страдает эффективность)
Значит в России должны стоить примерно в два с половиной раза дороже :)Цитата:
Сообщение от soner2003
:lol: !круто!!!
поставил такие осенью всю зиму заводилась отлично но чего то сверхестественного не заметил про германию думаю развод скорее всего нас осчастливил желтый брат :Implication: я их купил за 1тр а потом видел за 600р на трассе в вязниках
Я ваще выкинул родные 2-х контактные свечи и поставил NGK одноконтактный. Намного ровнее работеет движок на холостых. В движении - ваще разницы не заметил))) Вот Иридиевые можно было бы воткнуть - попробовать)
Да я тоже думаю, что что-то сверх-естественее не получу! Взлёта не будет! :D
Просто поменял католизатор,подумал,что надо поставить новые свечки,хотя стоят НГК прошли всего 2500,проблем как бы нет с ними,заводится хорошо и при -28.
Иридиевые меняются через 80-100 тыс. км. пробега, В служебной TOYOTE KAMRI впервые заменили на аналогичные Иридиевые на 98 тыс. км. пробега.
Серебро дешевое и не понятно, нахрена в свечах серебро, его обычно используют в контактных пруппах, а в свечах нужен тугоплавкий металл типа платины, иридия и родия.Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
Однозначно, лучше.Друган в Скайлайн ставил вооще говорит небо и земля.А Бошь, да пусть хоть с 20-ю электродами сделают,да как бы искра не загулялась(потеряеться да и не придет больше к тебе).Себе сам ставил DENSO :good: ,это улет всем советуюЦитата:
Сообщение от Kast