Вид для печати
Уважаемые форумчане, в последние годы стал наблюдать, что батарея в ключах садится очень быстро, буквально месяца не пройдет и ключ не србатывает уже. У меня Reno Laguna I Хетчбек, 95 года выпуска. Покупалась б\у, соответственно в мое владение к сожалению не перешел код разблокировки имобилайзера. Вопрос: Как узнать этот код и сколько стоит заказать его копию? Бо чувствую случится так, что не сработают оба ключа...
:roll: Огромное вам спасибо за ответы!
Или подскажите как заказать изготовление копии ключей новых... :roll:
Первое откуда ты сердешный?? Второе набери поиск тебе тем по ключам выдаст море. Если в городе есть официалы едешь к ним они тебе скажут код имобилайзера, у них можно заказать ключи, но это дорого. Если оффов нет в твоем городе, звони на горячую(телефонную) линию рено, они скажут какие копии документов выслать в их адрес, для подтверждения собственности, а они потом через какое-то время сообщат код.(во всяком случае раньше(5 лет назад) так можно было делать.
Вот я уже второй раз в ситуции полного не владения вопросом: что такое горячая линия Рено и каков её телефонный номер?
Горячая линия Renault (с 9.00 до 19.00 кроме выходных) 8 (800) 200-80-80 — бесплатно по всей России; (495) 775-48-48 — Москва.
А причем здесь код разблокировки иммо на машине 95-го года? Батарейка в ключе только на инфракрасный передатчик для управления ЦЗ. Сам чип иммобилайзера в ключе отдельно и ему питание не нужно. Откроешь дверь ключиком, спокойно заведешь машину и поедешь за новой батарейкой. :D
А вот тут ты ошибаешься. Выдержка из техноты 2324А 1995 года:
"СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ “КЛЮЧ”" пошла с 1996 года.Цитата:
На модель "Лагуна" в настоящее время
устанавливается система блокировки
запуска двигателя двух поколений.
В зависимости от двигателя эти
автомобили оборудуются:
• Системой блокировки запуска двигателя
с ПДУ 1-го поколения (с динамическим
инфракрасным кодовым сигналом) для
двигателей F, Z и N7Q 700.
• Системой блокировки запуска двигателя
с ПДУ 2-го поколения для двигателей
N7Q 704.
Эти две системы блокировки запуска
двигателя имеют динамический
инфракрасный кодовый сигнал, который
невозможно перехватить с целью угона
машины.
При этом инфракрасный кодовый сигнал,
передаваемый одним из двух ПДУ, будет
изменяться при каждом нажатии на кнопку
ПДУ (динамический код).
Я конечно дико извиняюсь но в корневом посте звучала фраза: "батарея быстро садится", времени конечно прошло уже немало. но напрягая старческий рассудок, я вспоминаю, что в ключег вставлял не батарею, а аккумулятор (вроде).
:sorry:
Короче. китайское гумно садится за месяц - две недели, нормальная баттарейка подзаряжается во время движения и может работать практически вечно!
Ну или пока не сядет :pardon:
Вячеслав, у тебя ложная инфа. Там именно батарека и никогда, нигде и ничем она не подзаряжается.
Надо спросить у Куролесовых на сколько им хватает батарейки на первой Лагунке.
USERTIGER, не знаю как у Вас, но в Минске такой ключик прошивают чуть ли не в любой конторе по изготовлению ключей и стоит это 20 - 25 баксов. Надо только дать оригинал.
Я пртестую!!! :evil: Моя информация почерпана из собственного опыта.
ИМХО - ключ с трудом открывший машину после поездки делает это легко (при условии нормальновой батарейки).