на клюшках небыло турбодрыгателей, уж тем более на шестиступенчатом автомате. Прошивка на л3 2т у вайнда отвратительная, жди глюков
Вид для печати
на клюшках небыло турбодрыгателей, уж тем более на шестиступенчатом автомате. Прошивка на л3 2т у вайнда отвратительная, жди глюков
+1Цитата:
Сообщение от god1941
и не только на 2 Т
Модель Рено Clio Sport III с двигателем 2.0 л. T. точно выпускалась в 2009 г., в 2010 Рено заменила мотор на атмосферный 2.0 л. мощностью 201 л.с. /это кстати её первый революционный мотор по хар-кам объём-мощность/. Глюков не заметил, пробег после прошивки 3 000 км. В Winde по желанию клиента могут вернуть стандартную микропрограмму. По расходу топлива по городу- 14,9 - 13,8 последний замер 1000 км до и после прошивки.
короче, хорош эту муру в очередной раз всем впаривать! У меня уже руки чешутся потереть всю эту скрытую рекламу.
на моей болячки вылезли такие:
1)ограничитель водительской двери стал щелкать (заморачиваться не стал, заменил у диллера в Калининграде);
2) ошибка выскакивает периодически из-за проводов под сиденьями, лечится (у меня по крайней мере) перевтыканием карточки зажигания 1 или 2 раза, либо не обращать внимания, так как ни на что не влияет (пропадает после перезапуска двигателя сама)