Вид для печати
Подскажите .
На маленьких кочках слышен с правой стороны тупой стук. На СТО сказали по ходовой все нормально не обращай внимания.
Стук очень подозрительный как будто что то открутилось . Ездить на другие СТО уже не хочется т. к . спецов нет а на официальное дорого.
Я думаю что это стучит рулевая рейка. Скажите это лечится или только замена. Слышал что рейку иожно подтянуть.
Поделитесь своими идеями и опытом.
Огромное спасибо.
Вывеси на домкрате правое колесо и подергай рулевую тягу, само колесо по всем осям. Я думаю - хороший стук вылезет. Одному сервису не всегда можно доверять. Открой еще капот и подвигай двигатель со всей дури, сколько наберешь, :D вперед назад, в стороны. Бывает стучат изношенные подушки двигла. Ну а подрамник пошевелить на предмет целостности его сайлентблоков - это уже яма или подъемник нужны.
Есть вариант - посади с собою в салон сервисника и провези по "маленьким кочкам". Пусть послушает.
Если стук в рейке, то на руле разболтанность чувствуется.
еще тюкать может амортизатор
и втулки стабилизатора)))
Цитата:
Сообщение от Chip-SET
А когда все это вмести гремит, такая симфония... :evil: Хоть вешайся. :o :o :oЦитата:
Сообщение от Crazy
Какие ж амортизаторы ставить!!? :Search: :%)
Протяни колёсные болты. А потом следуй вышеуказанным советам :)
Поеду на сервис где есть подьемник и буду их носом тыкать куда смотреть , а то у них или всегда очень плохо чтобы побольше денег сбить или все хорошо чтобы не напрягаться. Не всех еще кризис коснулся. Перебирают харчами.
Всем спасибо за подсказки.
Приехал на СТО там по моим предположениям все просмотрели и нашли- одна шаровая умерла полностью вторая умер пыльник.
Купил шаровые , начали менять -выдернули левый шуруз (внутренний ) как оказалось слетел пыльник и вытекло масло с коробки.
Попал еще и на замену масла.
У меня вопрос . Неужели масло задерживается только пыльником на хомутах и там нет ни стопорных колец ни сальника?
Потому что вставили все назад закрепили хомутом и как бы все.
Интересная получается конструкция, а если в дороге пыльник слетит .
Напишите свои соображения на эту тему .
Хорошо, что у тебя еще трипод не разобрался при выдергивании, а то попал бы еще на ПОЛНУЮ переборку коробки.
Трипод это что за зверь такой? И всетаки собрали правильно или нет? Должен там быть сальник и стопор или привод легко вставляется, главное чтобы шлицы зашли?
трипод - деталь №6(на второй картинке)
вот этот трипод вставляется в корпус боковой шестерни(деталь №2 на первой картинке) диффиринциала .
Да повезло это точно,а то нажил бы себе гемороя. Называется поменял шаровые.
viewtopic.php?f=114&t=5253&p=69800&hilit=рассыпался+трипод#p69800 :)Цитата:
Сообщение от Гафыкин
Кому же тогда доверить ремонт? Приехал поменять по мелочи,а уехал без штанов.
Доверять тем, кто специализируется на конкретной марке.
Chip-SET
А на первой Лагуне как? Мне меняли пыльник и просто так вытаскивали и вставляли вал в коробку.
на первой тоже самое. только на автоматах по другому.
на левом меняли?
На левом, внутренний пыльник.
Значит сливали масло. Я этот пыльник уже 2 раза менял.