Во первых, всем доброе время суток. Пишу на этом форуме первый раз. Буквально дней 10 назад стал Лагуноводом :D
Машину взял примерно такую-же, какую ищет автор топика.
Из осмотренных и протестированных выявились следующие болезни.
Задние сайлент-блоки. На ВСЕХ были мертвые или полумертвые.
Смотреть надо внимательно. Замена на оригинал порядка 6 т.р.
Следует заметить, что умершие сайленты тянут за собой задние амортики. Потенциально можно готовится еще к 3-4 т.р.
На двух из трех тек датчик гидроусилителя.
Правда один из них (по утверждению хозяина :D, одного из участников форума) течь сам собой перестал.
Что еще из болезней, отмеченных спецами.
Фазорегулятор,заводской дефект моторов 1,8 (может еще каких).
Проявляется в лязгающих звуках на холодном моторе.
Замена стоит порядка 20 (с работой). Опять же на моторе 1,8 выявлен заводской дефект. Сворачивает какой-то шкив(точное название забыл :() . По технической ноте завода "Рено" бесшпоночные шкивы подлежат замене на шпоночные.
Что проявилось лично у меня дополнительно. Не горит подсветка климат-контроля. Днем-то не видно было. Вроде ерунда,но довольно трудоемко ее заменить. Подклинивает стрелка датчика температуры.
Постучишь по ней пальцем,встает как-надо. Мелочь, но неприятно. Температура ОЖ- не шутки. Ну вот вроде и все.
