Система контроля давления в шинах
Один датчик стоит 1200 р.
Я камнем разбил защелку разъема который находится под днищем, левая сторона под задним пассажирским сиденьем. Разъемом соеденятся блок контроля давления. Теперь у меня периодически выскакивает фишка из разъема и гаснут все колеса. Посмотри может проблемма в разъеме может окислилось че =
2_Антон: Посмотри у себя этот блок он чуть выше находится провод с разъемом там один вроде проходит он около тормозных трубочек, а блок ближе к бензобаку расположен. Если блок есть то значит у тебя проблема с датчиками или отключено через комп.
Система контроля давления в шинах
У меня при диагностике компьютер выдал ошибку этих датчиков! Поэтому и решили, что они должны быть ! А так они особо мне не нужны :wink:
Система контроля давления в шинах
Прикупил себе литье. В связи с этим есть пару вопросов:
1 одинаковые ли датчики давления колес на обычных штампованных дисках и литых.
2 Если одинаковые, как их переставить со штамповок на литье
3 Если не одинаковые, то после установки еще одного комплекта на литье и его согласования с блоком не придется ли при каждой смене колес согласовывать датчики. Или достаточно первого раза?
4 Если ставить без датчиков, что бут показывать авто?
5 Как я понял из выше написаного, если снять фишку с блока приема сигналов от датчиков, то на панели колеса просто потухнут и ничего глаза мурыжить не будет
6 Датчики давления идут как опция или на всех лагунах
Буду благодарен за ссылку, если не увидел........
Система контроля давления в шинах
2smalenski
http://clublaguna.ru/viewtopic.php?t=858
почитай вот тут, вроде там почти всех твоих вопросов коснулись.
Система контроля давления в шинах
Сенкс, не приметил.......
Система контроля давления в шинах
Поставил севодня диски. Все делалось собственноручно (вкл. шиномонтаж и балансировкау), благо остался доступ к оборудованию со старой работы :D
Поэтому некоторые моменты прояснились.
1 Датчики одинаковые (литье родное), хотя официалы уверяли что разные по крепежу
2 Для снятия датчика отлично подходит удлиненая головка на 11 с любого не "фуфлового" набора инструмента. есесно вороток и мал. удлинитель
Три датчика раскрутились без проблем, резьба на соске и гайке как новые (металл - дюраль у обоих). Один датчик видимо был установлен пьяным французом в пятницу после обеда, гайка откручивалась очень туго и перекашивалась. В итоге на соске осталось пару витков целых и остальные мягко говоря плохие, то же с гайкой. Скурпулезно минут двадцать чистил резьбу иголкой. При установке (сборке датчика) по сорванной резьбе все собиралось более-менее. При подходе к нормальной резьбе гайка начала усиленно сопротивляться. С трудом дожал,что бы хоть уплотнительная резинка соска немного ужалась. Перед этим, предвидя такое, промазал резинку и резьбу силиконовым герметом.
После сборки вроде пока все нормально.
Поэтому рекомендую при переустановке датчиков предупреждать работников шиномонтажа о возможно возникших трудностях.
Система контроля давления в шинах
Цитата:
Сообщение от smalenski
...Поэтому рекомендую ... предупреждать работников шиномонтажа о возможно возникших трудностях.
Особенно когда они пихают монтировку в месте где стоит датчик!!! У меня один так поломали :twisted:
И еще такой момент... неполенитесь и перепишите ID датчиков при внесении их в компьютер это необходимая информация!
Система контроля давления в шинах
Я их не согласовывал, просто снял со своих штамповок и поставил на литье ........