Смотря где этот зуб :) По всем нашим нормам - пора тебе менять ГРМ. А с признаком что недавно затупила - бегом. И уж точно не устраивать экстремальных гонок.Цитата:
Сообщение от Kast
Вид для печати
Смотря где этот зуб :) По всем нашим нормам - пора тебе менять ГРМ. А с признаком что недавно затупила - бегом. И уж точно не устраивать экстремальных гонок.Цитата:
Сообщение от Kast
Костя, Лямбда полюбас играет роль)Цитата:
Сообщение от Kast
у тя каталик стоит или уже заменил его на пламягаситель? точно все 4 горшка работают? катушки, свечи рабочие? воздушный фильтр?
Давление 2,5 бар маловато....у мя 3
давление может упасть из-за забитой сетки на бензонасосе, вынимай его и чисть а то попадешь на новый моторчик.
Так, а вот с этих моментов поподробнее про ГРМ. При чем тут динамика разгона и время замены ГРМ. Вообще ГРМ пишут что менять надо каждые 100-120 тысяч пробега на лагунах.
Ты так и меняешь?Цитата:
Сообщение от CHeroBu4eK
Нет, ну бывает, конечно, что в жизни везет. Но соломки подстелить не помешало бы.
А связь может быть самая разнообразная. Начиная с элементарной растяжки ремня "для стран третьего мира" или "made in uncle Lu iz podvala". Или, вот, вспоминается фотка enter-а про наполовину надорваные зубчики...
для раши рекомендации по замене ремня 60000км.
Каталик вскрыт, выбит и запрессована стружка нержавейки уже года 2,5. Там проблемы нету.Цитата:
Сообщение от ТИМ
24-ый Серж подтвердит, двигатель работает устойчиво, без проблем...Цитата:
Сообщение от ТИМ
Тоже так подумал когда вымерял 2,5 при работе двигателя, но в техноте особенности двигателей N7Q, указанно именно 2,5 атмосферы - норма. :unknown:Цитата:
Сообщение от ТИМ
Померил бы кто для сравнения на таком же двигателе :(
Подробнее плиз, где копать?Цитата:
Сообщение от ТИМ
я менял всего один раз при покупке авто с прбегом в 120000 тысяч. Когда меняли, то сказали ,что похож на родной. Смазка какая-т отам реновская. Типа еще не меняный ни разу был. Сейчас вот пробег 183000 и вот все думаю, надо поменять, но все как всегдаЦитата:
Сообщение от PHoneR
Вернусо в старую темку. Значицо:
ГРМ поменял - 2050р. комплект (ха-ха-ха тем кто говорит,что Вольво двигатель дорог в обслуживании)))
Купил и поставил новый Лямбда зонд - 1850р. Бош.
Замерил компрессию в горшках... 12 , 12,5 , 12 , 9 Сделал раскоксовку (результаты пока не известны)
Серж24, сделай доброе дело а... Померь давление на заведённом двигле в рампе :oops: Пожалуйста...
масло после раскоксовки поменял?Цитата:
Сообщение от Kast
Что за херь? Вчера же отписывался, а сегодня сообщения нету... :evil:
Не, не менял. Его двигатель опять много скушал, я долил ещё 2 литра к ранее долитому литру и поменял фильтр. :)
Сегодня поменял Высоковольтные провода. Результата нету ( Осталось чистка форсунок и бензонасос. Если и это не восстановит прыть выставлю на продажу!!!
Да, кстати, на холодную и как прогреется - машина прёт как еврей со склада, а тупить начинает именно когда хорошенько прогреется.