Обороты не поднимаются выше 4000

Может кто сталкивался? Обороты двигателя, при нажатие на педаль газа, не поднимются больше 4000. причем не имеет значения на нетралке или на любой другой передаче. На ходу дойдя до 4000 авто начинает деготся и перестает набирать скорость.

Проверь для начала натянутость тросика газа. Отсечка в первой Лагуне с восьмиклапанным движком предусмотрена только на дизеле. Дай данные на машинку, движок, систему впрыска.

Тросик газа натянут нормально, давление в топливной системе 3,6 бар , тпливный фильтр новый, свечи новые, сеточка на насосе чистая.На холостых работает ровно. В56 Вторая фаза 2000г.в. Механика. Мотор F4P 1,8 16кл. Блок управления SAGEM. Раньше все работало нормально, отсечька срабатывала в районе 6200-6300.

Свечи давно менялись? Зазор в свечах проверялся? Если давление топлива в порядке, остается зажигание и его опережение на оборотах. Поэтому стоит проверить еще и катушки. Проверить можно заменой, хорошо если есть друг - сосед с таким же или подобным движком. Если не это - на комп диагностику.

Если на авто всё ещё стоит катализатор, то возможно на нашем бензине он приказал долго жить (поплавился). Лечится заменой катализатора на пламягаситель.

Мысль с катализатором мне нравится, но не оченнь похоже, т к стрелка тахометра упирается примерно в 4000 порисходит рывок и машина далше не разгоняется. Очень похоже на отсечку, но почему так рано?

Такая же проблема была у клубня Oleg_Allias! Точно не помню, но вроде он разобрался с ней. Напиши ему, т.к. на форуме он гость не частый.

Ссылка по теме http://www.clublaguna.ru/viewtopic.php?f=114&t=3623

Проблема решена!!!!!!!! Поехала моя машинка как новая! Дело окозалось в датчике частоты вращения коленвала! Ремонт обошелся в 1000 рублей.

Поздравляю. Вот как бывает. :gud:

Очень даже бюджетно получилось

ДА, нервов больше потратил. Зато есть и положительные моменты: проверил катализатор чистый, насос топливный давит,катушки в норме,сеточку на насосе почистил,фильтр топливный поменял, свечи новые.