HELP!!! Выкипает антифриз! Греется двигатель!

Помогите разобраться! По неизвестной мне причине выкипел антифриз, это соправождалось нагреванием двигателя до примерно 120-130 градусов. Залил новый антифриз до максимума, теперь двигатель греется до 90 но при езде температура поднимается выше, до 105 градусов. Потом снова снижается до 90. При этом антифриз брызжет через пробку!!! Вроде как не включается вентилятор на радиаторе! При какой температуре он включается? Двигатель F3P. В чем может быть дело??? Смотрел в бачек, пузыри не идут (мне сказали что если пробита ГБЦ то будут пузыри) Помогите знатоки лагуна клуба!!!

Как ты определил точное показание температуры?

Мда, дела.... Проверь ка ты сначала вентилятор, замкнув его. Потом проверь датчик температуры. Потом проверь фишку в салоне, она подходит к блоку предохранителей.

если все выше перечисленное исключишь, и результата не будет, то нада проверять термостат, он ведь мог залипнуть в закрытом положении (ИМХО)

Цитата:

---

Сообщение от Куролесов

Мда, дела.... Проверь ка ты сначала вентилятор, замкнув его. Потом проверь датчик температуры. Потом проверь фишку в салоне, она подходит к блоку предохранителей.

---

Куролесов, блин, насоветуешь счас :D :wink:
http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Remove/i-915.jpg
Замыкать нужно девайсину под номером 248. Это термостатический выключатель вентилятора, установлен прямо на радиаторе, справа (от водителя), ближе к низу. Если не крутиться - смотреть вентилятор. Если крутится - менять сам выключатель (или проверить его тестером, а так же поступление 12 вольт на него). Он включается при температуре около 100 град. Цельсия. Там же показан и предохранитель. Датчик температуры проверять нет нужды.
К совету ТИМ-а тоже нужно прислушаться. Проверяется просто: щупается входная и выходная трубки радиатора. Обе должны быть горячими. Если верхняя холодная - смотри термостат.

Да я под "замкнув его" имел ввиду подключить напрямую. :lol: Даже в нотах есть поступенчатая диагностика, как ты написал, тока там в виде блок-схемы.

Да я то понял, а вот человек мог запутаться.

при какой температуре начинает брызгать антифриз?

Вчера залез в блок предохранителей в моторном отсеке, нашел предохранители на оба вентилятора (левый и правый) радиатора. Они были расплавлены, естественно заменил на новые.Но это не улучшило моего положения! Потом нашел термостатический выключатель. Он слева по ходу движения. На нем три фишки... Именно это и ввело меня в заблуждение! Как его правильно "замкнуть"??? Где на нем "+" и где "-"??? И что за датчик на радиаторе с правой стороны по ходу движения (я так подозреваю что это датчик на стрелку)??? На этом датчике ваще пять фишек.
Serg24, температуру определял по шкале на приборке, одно деление - 10 градусов. Если остановилось посередине значит 5.
Хулиган, антифриз брызгал примерно на 120-125 градусах.
PhoneR, спасибо за советы! Верхняя трубка тоже горячяя!

Итак, все окаказалось довольно бонально. Сняли решетку радиатора, и подключили вентиляторы напрямую. Они не крутились, но после нескольких оборотов вручную, после чего из под лопостей высыпались всякие листочки и маленькие камешки, вентиляторы начали нармально функционировать! Но вот правый постоянно бьет по радиатору, как мне сказали, разбиты втулки... Я отключил правый рад. пока поезжу с одним.
Вопрос: что можно сделать с правым вентилятором, может кто сталкивался с такой проблемой? Двигатель у него впорядке, рабочий. Но повидение вентилятора похоже на повидение разболансированного барабана в стиральной машине типа автомат, т.е вентилятор "скачет" взад и вперед как то хаотично... Что можно сделать?

HMR, снять, разобрать и попробовать подобрать или изготовить (у токаря-универсала) из углеродистой меди втулку-подшипник скольжения. На нормальной большой автобазе в мастерской токаря на этих делах руку набили и материал у них обычно есть.

Для будущих нуждающихся - термовыключатель вентилятора:
http://usera.imagecave.com/q7/Renaul...-28_124359.jpg
Нашел на Renaultclub.by/

Цитата:

---

Сообщение от mveil с форума autoby.biz

HMR, если при заведенном двигателе снять клему с датчика то вентилятор должен заработать.

---

Это чё внатуре так?

Цитата:

---

Сообщение от PHoneR

Для будущих нуждающихся - термовыключатель вентилятора:
http://usera.imagecave.com/q7/Renaul...-28_124359.jpg
Нашел на Renaultclub.by/

---

Так это ж тупо датчик !?

Цитата:

---

Сообщение от Kast

Цитата:

---

Сообщение от mveil с форума autoby.biz

HMR, если при заведенном двигателе снять клему с датчика то вентилятор должен заработать.

---

Это чё внатуре так?

---

Чушь.

Цитата:

---

Сообщение от Vitat

Цитата:

---

Сообщение от Kast

Цитата:

---

Сообщение от mveil с форума autoby.biz

HMR, если при заведенном двигателе снять клему с датчика то вентилятор должен заработать.

---

Это чё внатуре так?

---

Чушь.

---

При том полнейшая.

ну и ну

Цитата:

---

Сообщение от Сергей Григорьевич

пацаны! недавно форумился практически по этому же поводу. поменял термостат - та же фигня. и жидкость через пробку вытекала и температура поднималась в городском цикле до критической отметки. Но после того как поставил РАБОЧУЮ крышку расширительного бачка всё устаканилось по правильному.

---

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
чтобы получить правильный ответ, нужно правильно задать вопрос.

Народ! Появился новый вопрос: от какого автомобиля можно поставить вентилятор радиатора, левый по ходу авто? Может кто делал замену родных на подходящие от других авто?Есть ли вообще варианты?

Цитата:

---

Сообщение от HMR

Народ! Появился новый вопрос: от какого автомобиля можно поставить вентилятор радиатора, левый по ходу авто? Может кто делал замену родных на подходящие от других авто?Есть ли вообще варианты?

---

Да конешн че там от камаза ставь не парься...

Цитата:

---

Сообщение от HMR

Народ! Появился новый вопрос: от какого автомобиля можно поставить вентилятор радиатора, левый по ходу авто? Может кто делал замену родных на подходящие от других авто?Есть ли вообще варианты?

---

Тут нельзя вот так просто с кондачка советовать!!! :evil:
Более мощный вентилятор, размещенный с левой стороны автомобиля неизбежно приведет к нарушению курсовой устойчивости!!! Машину начнёт уводить вправо! Компенсируя возникший вектор поворота вокруг вертикальной оси водитель инстинктивно начнёт доворачивать руль в сторону противоположную уводу, что в конечном итоге приведет к повышенному износу шин и деталей рулевого механизма!

Цитата:

---

Сообщение от ghost_ft

Да конешн че там от камаза ставь не парься...

---

Так что сначала думай, а потом советуй! :Search:

Да я не советовал, а :Implication: пошутил, странно что вентилятор от камаза кто то всерьез принял, суть в том что лагуна такая машина в которую НЕЛЬЗЯ ставить запчасти от других авто потому как в совокупе с её сложной бортовой электрикой это может вызвать очень негативные последствия.

В 95-м сложной электроники ещё не было.
И вот какая мысль пришла мне в голову:
Надо ставить два вентилятора от КАМАЗа - машина пойдёт ровнее, и что характерно, значительно быстрее! :good:

Цитата:

---

Сообщение от Вячеслав

В 95-м сложной электроники ещё не было.
И вот какая мысль пришла мне в голову:
Надо ставить два вентилятора от КАМАЗа - машина пойдёт ровнее, и что характерно, значительно быстрее! :good:

---

:lol: :lol:

Флудеры :lol:

А чо типа на 1,8 моно, 90 лошадок, 2 вентилятора стоит? Нахера? Он там один! И колхоз нафига? В белорусии я думаю этого б/у г..на полно! :)

1.8 моно. 95г. У меня стоит 2 вентилятора!
Над словами типа сложной электрики можно только посмеяться!
И вообще,можно было просто сказать,что никто ничего подобного не делал!

HMR
"Я тебе один умный вещ скажу, только ты не обижайся": заглянув туда где стоят вентиляторы легко поймешь, что колхозить там места мало. В Минске в Жданах и на Малиновке полно запцацок от праворульных Лагун 1 и не дорого, в общем то. Рамки с вентиляторами радиаторов одинаковые, что праворульные, что леворульные. Зачем огород городить? :D

Phoner, Спасибо за дельный совет!
Просто в моем городе цены на подобные атрибуты кусаються,вот я и подумал о подобном варианте,типа дешевле будет!Я же не знал что в Минске с этим на много проще дела обстоят! Спасибо еще раз!

HMR, ты бы место жительства конкретнее указал, подумали бы вместе как проблему порешать. Может кто из минчан мимо тебя уже не раз проехал. :)

На аве написано! Место жительства город Мозырь, Гомельская область.