глушак

Попал я на замену глушака. Средней его части. появилась трещина совместно с коррозией в месте стыка 2х труб. Мастера варить отказываются. Еще хомут там завернут насмерть, раскрутить низя - тока сломать.

вот ломаю голову чего брать.

насколько я вкурсе - на лагуне 1 97 года 1.8 л глушитель состоит из 3х частей, засим рассматриваю только среднюю часть.

цены на европеек (Ferros, Bosal, Arvin Tech) (сорь если чего не так написал) кусаются (но если надо то разориться мона)

есть польские по 30-35 баксов.. но не заплачу ли я дважды?

что вы посоветуете?

и еще немного не ясна технология приделки средней части к остальным двум.. без проблем ли она подцепится к банке и катализатору?

на моей когда у меня была 1997 года, среднюю часть меняли так: отпилили от катализатора к задней части крепилось хомутом поставили новую Bosal прикрутили все хомутпми про польские не знаю ничего с тем что поменяли проехал 40 тыщ и продал машину проблем небыло

ну се.. поставил новую босал.
завел машину и показалось что не завел.. такая блин тишина.
от что значит.. отвык..

правда механики сказанули что у меня еще и задная скоро того, что они могли там сделали..

ну пока терпимо - загоняться не буду

кстати, Паш, насчет залипшего замка.
Посмотрел он (мастер) - репу поческал - сказал одной смазки мало - надо разбирать дверь

а там какие то блин то ли шурупы то ли зацепки - что имеют великий шанс сломаться..

зацепки МОГУТ отломаться! надо тянуть тихонько тогда они отходят без дефрмации

после установки нового глушака, при остановке машины на стоянку, когда вылажу - чувствую легкий запах горения..

чего это может быть? на новом глушаке чего нибудь сгорает? (краска? хотя какая там краска).

запах появился именно после этой замены средней части глушителя.

Пригорает к остальным :-))))