Вид для печати
Мужики такая ситуевина.Была еще летом но забил.Как сырая погода,так машины начинает дергаться,как-будто ,что-то заливает.Что именно хз,куда лезть то?Симптомы следующие,заводится все нормально,далее трогается,как тахометр показывает около 2тысяч ,при нажатии педали газа обороты наоборот начинают падать.Педаль утопишь в пол,секунды 3-4 и стреляет со свистом.После этого едет нормально,пока не заглуишь или не постоишь продолжительное время на холостых.Куда лезть?=)
А чо за движок то у тя?
Сырая погода для Лагуны вообще беда. Точно не скажу , но для сбора информации тебе пригодится. ЛАГУНА 96 "2 . 0" F3R. Точно такие же у меня симптомы, но только если на скорости проедешь по луже, особенно правой стороной. Не стреляет , но после 2000 оборотов упирается и не едет , в пол надавишь через несколько секунд едет резко. Есть мнение, что заливает датчик коленвала. Где он и как не выяснял. Просто постою 2-3 минуты, просыхает и еду дальше. Всё нормально, ну лужи завсегда объезжаю. А ещё у меня не любит сырую погоду с повышенной влажностью, как в оттепель или когда моросит несколько дней. Не заводится . Может катушку заливает , куда центральный провод приходит. Тоже ничего не делаю. Просыхает за полдня в ясную погоду или в мороз и всё заводится.Цитата:
Сообщение от SerpienteZ
Прости - подвинься. !!Цитата:
Сообщение от Gazza
Калининградский климат- ни чем не хуже отличается от Питера. Машина стоит 3-й год под небом. Водные преграды, преодолеваю на уровне фар. На работу двигателя и эл. оборудование не жалуюсь.
Пардон двигатель F3R,тоже самое как и Gazza,по поводу"стреляет"я имел ввиду стреляет с места,резко трогается.
Но за пару минут стояния сиё действо не пропадает.А может длится и пару дней.
Александр из Кёнигсберга
Если не ошибаюсь,у вас в подписи 2рая Лягуха,а мы про первую беседы ведем.Машины совершенно различные=) :wink:
+1 они очень разныеЦитата:
Сообщение от SerpienteZ
Это не датчик холла, это датчик дроссельной заслонки, + форсунки. Короче происходит следующее, ты нажимаешь на газ датчик дросельной заслонки показывает одни данные, расходомер другие, комп начинает резко лить кучу топляка, потом комп переходит в авр режим и уже ориентируется только по датчику заслонки прогал уходит, но иза, кич топлива которое он начал лить и высокого давления машина дергается. ну как то так. У меня на мазде была такая проблема.
Можешь сам убедится выкрути свечи и видишь что топливо заливает их.
Забираю свои слова назад. :sorry: :sorry:Цитата:
Сообщение от SerpienteZ
Аффтар меня осенило, все гараздо проще попробуй снять высоковольтные провода с катушек и свечей, почисти контакты и смажь вдшкой, хе сто пудов у тя защиты днища нету )
Щас зашиты нет,снял.Но такая же петрушка была и с защитой.Мозги заливать не может?При чем именно в мокрую погоду,лужи и тд.
Она не дергается,она притупляется.Пару секунд,такое ощущение как будто,не газ а тормоз нажимаешь.Цитата:
Сообщение от ghost_ft
Знаю знаю она как бы ещё подтраивает. проверь катушки. Там конденсант образовывается и т.д. писал выше.
Аффтар меня осенило, все гараздо проще попробуй снять высоковольтные провода с катушек и свечей, почисти контакты и смажь вдшкой...
катушки снимаются с звуком "чпок" или тихонько?
Вообщето чпок это нормально. :)
ага)))
чпок говорит о наличии смазки, а если ее нет, то собирается конденсат(((((