Вид для печати
Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобратся. Renault Laguna 2.2 DCI 110kW МКП 2002 года загорелся чек и машина на холостых стала глохнуть.Подключил диагностику пишет ошибку Р0032- датчик воздуха на католизаторе. Полез под машину осмотрел от выпускного колектора до кончика глушителя но датчик так и не нашёл.Может на дизеле эта ошибка расшифровывается как-то по другому
диагностику лучше делать CLIPом.
А так, данная ошибка указывает на обрыв проводов идущих на лямда зонд
Сделал диагностику повторно Autocom
Появилась ошибка
1) DF 240- Термоплунжер №1 релейная цепь. Короткое замыкание на +30 постоянное значение. После стирания появляется снова.
2) Ошибка клапан ОГ отрецательное давленние во впускном колекторе. (я так понял ругается на клапан ЕГР)
После прогрева машины до рабочей температуры и стирания ошибок появляется 1 ошибка, а вместо второй появляется ошибка DF 056-расходомер воздуха,неисправность шины, прерывистый сигнал.
Из всего этого понял что проблема с MAF датчиком. Кантакты на нём проверил,Воздушный фильтр чистый.
Вопрос: Можно времено пока ездить с этими ошибками и что это за хатрый термоплунжер.
Обясните пожалуйста молодому лузеру ине ругайтесь. Хочу сам для себя разобратся
ЗАранее большое спасибо за помощь
У меня на 1,9dci F9Q 754 ошибка P0032 расшифровалась как "Ошибка освещения" какими-то разными приборами (один простой с дисплеем однострочным и коды по книжке смотрели, а второй "блатной" какой-то к компу подключали)Цитата:
Сообщение от glista1
Повторюсь.
Само правильно делать диагностику Renault CAN Clip, у рено свой формат отличный от OBD II и сторонние приборы не могут правильно про диагностировать машину плюс к тому же не видят все блоки автомобиля.