Британцы скупают российские автосалоны

http://www.dni.ru/binaries/v2_articlepic/186244.jpg

В конце апреля состоялась важная для российского авторынка сделка. Британская Inchcape купила 75,1% акций крупного российского автодилера – группу компаний Musa Motors, обладающую широкой сетью автосалонов. Позже иностранцы собираются приобрести оставшиеся 24,9% акций.

В портфеле Musa Motors – 7 известных брендов. Это популярные марки Chrysler (Jeep, Dodge) и Renault, а также престижные Jaguar, Land Rover и Volvo. Кроме того, под брендом Borishof действует сеть автосалонов BMW, MINI и Rolls-Royce, которая также принадлежит Musa Motors. Компания входит в десятку лидеров в области розничной торговли автомобилями и в тройку лидеров торговли брендами премиум-класса на территории России, сообщает российское представительство BMW.

Покупатель – компания Inchcape. Она является лидером Великобритании по розничным продажам автомобилей. Inchcape уже проявляла интерес к российскому авторынку: компания участвует в нескольких проектах в России. Однако столь крупная сделка совершается впервые. По данным издания SmartMoney, сумма сделки составит до 450 миллионов долларов. Точная цифра будет определена по результатам доходности Musa Motors в 2008 году.

Интерес западных инвесторов к России становится все сильнее. В минувшем году российский автомобильный рынок по общему объёму продаж вышел на третье место в Европе.

Ожидается, что к 2009 году Inchcape будет продавать по 30 тыс. автомобилей в год, а общая выручка от операций группы в России составит около 2 миллиардов долларов. С начала 2007 года Inchcape проводит активную деятельность по экспансии на различные рынки, купив британского дилера European Motor Holding, а также совершив крупные сделки в Латвии и Литве, сообщает "Взгляд".

Каким образом приход иностранных компаний отразится на российских покупателях, пока предположить сложно. По одному сценарию: под руководством иностранцев и под давлением конкурентов будет расти качество сервиса и сокращаться очереди в ремзону. По другому сценарию: новый передел рынка и приход крупных западных компаний приведет лишь к уходу мелких компаний и сокращению конкуренции в этой сфере.
ДНИ.РУ

информация неполная :)
Муса не первая и далеко не последняя :)

А какой смысл продавать автосалоны, когда продажи авто на подъёме ? И в ближайшие годы спада не прогнозируется ? В чём тайный смысл ? :search:

Цитата:

---

Сообщение от iggor

А какой смысл продавать автосалоны, когда продажи авто на подъёме ? И в ближайшие годы спада не прогнозируется ? В чём тайный смысл ? :search:

---

Где то я теме на эту тему отвечал уже...
А вообще, автосалоны это один из наименее развитых секторов бизнеса, там настолько всё недоразвито, что даже если машины сами продаются это ещё не факт прибыльности....
Как пример, компания в которой я работаю владеет первым Российским оф. дилером Ситроена, компания "САТАРИ" так вот, компания закрыта.... основная проблема - слабый менеджмент...
многие знакомые работающие в других оф. дилерах констатируют теже промахи в ведении бизнеса...проблемы у всех теже...
и это мы ещё не начали говорить об иностранной экспансии и большого интереса с их стороны к Российскому рынку.