Прочел в одном авторитетном издании...
Читал ту про ремонтопригодность Лагуны...
и многон меня прикололо)) например вот это:
"Другой потенциальный масляный "родник" - так называемый сальник-пыльник левого привода. Через него "трансмиссионка" может уходить довольно быстро, поэтому после пробега 50 тыс. км обязательно обращайте на него внимание. Ручная коробка не любит пониженного уровня масла - ускоренно изнашивается шестерня пятой передачи. Замена трансмиссионного масла (75W90 GL-5) инструкцией не предусмотрена."
все знают, что начиная с перых моделей течет.. и никто ничего не делает...
Особо прикололо про сальник привода переключения передач, который тоже течет, но чтоб его поменять - надо коробку снимать..... в итоге совет - оставить так как есть...
Почему же тогда на машине ни сделать возможность менять масло в КПП?
Re: Прочел в одном авторитетном издании...
У меня сальник левого привода всегда был сухой, но в один прекрасный день на пыльнике появилась прорезь сантиметра 3 (сам пыльник не вращается) и через нё вытекло всё масло, без масла я ездил 2 недели, причём и на дальние расстояния. Коробка никаких признаков отсутствия масла не подавала.
Сальник привода переключения передачь всегда влажный, но за 3 года уровень масла не менялся
А вот возможность менять масло в КПП очень даже прекрасная, есть сливная и заливная пробки
Re: Прочел в одном авторитетном издании...
Цитата:
Сообщение от serj24
У меня сальник левого привода всегда был сухой, но в один прекрасный день на пыльнике появилась прорезь сантиметра 3 (сам пыльник не вращается) и через нё вытекло всё масло, без масла я ездил 2 недели, причём и на дальние расстояния. Коробка никаких признаков отсутствия масла не подавала.
Сальник привода переключения передачь всегда влажный, но за 3 года уровень масла не менялся
А вот возможность менять масло в КПП очень даже прекрасная, есть сливная и заливная пробки
почему тогда говорят, что в рено масло заливается на весь срок службы?
Re: Прочел в одном авторитетном издании...
[quote=Purple_cardinal ]
Цитата:
Сообщение от "serj24 ":76d7d
У меня сальник левого привода всегда был сухой, но в один прекрасный день на пыльнике появилась прорезь сантиметра 3 (сам пыльник не вращается) и через нё вытекло всё масло, без масла я ездил 2 недели, причём и на дальние расстояния. Коробка никаких признаков отсутствия масла не подавала.
Сальник привода переключения передачь всегда влажный, но за 3 года уровень масла не менялся
А вот возможность менять масло в КПП очень даже прекрасная, есть сливная и заливная пробки
почему тогда говорят, что в рено масло заливается на весь срок службы?
[/quote:76d7d]
Может уверены в неухудшающиеся за десятилетия свойства масла :lol:
Re: Прочел в одном авторитетном издании...
зачем тогда сливные дырки сделали? :lol:
Re: Прочел в одном авторитетном издании...
Подстраховались, на всякий случай :lol:
Re: Прочел в одном авторитетном издании...
А что за такое автораритетное издание ?
Re: Прочел в одном авторитетном издании...
Цитата:
Сообщение от serj24
Может уверены в неухудшающиеся за десятилетия свойства масла :lol:
видмо да, по крайней мере пишут, что масло в коробке меняецО, если тока оно оттуда вытекло.....
Re: Прочел в одном авторитетном издании...
Цитата:
Сообщение от Purple_cardinal
зачем тогда сливные дырки сделали? :lol:
Наверное все же расчитывали на Россию, где уж точно их слушать не будут и будут менять масло :)
А в АКП есть ошибка - "Слишком старое масло". Вот и возникает вопрос, что они подразумевают под "масло не меняется"