Re: Обороты двигателя на Л1
С подобными симптомами может быть несколько причин: 1. Датчик температуры двигателя. Тот что вкручен в сам движок, а не в радиатор.
2. Сосет воздух в коллектор, может в нескольких местах, там всякие заглушки имеются, проверь. Часто может через клапан к вакуумному усилителю. Я так понимаю, заметив обедненную смесь блок управления впрыском пытается догнать до нормы и получается разнообразная колбасня.
Re: Обороты двигателя на Л1
У меня на F3R подобная проблема была решена заменой клапана холостого хода. Покупал от Реногора за 4.2 тыс. руб.
Промывка старого клапана давала положительный результат лишь на время (1-2 недели).
Re: Обороты двигателя на Л1
Вот недавно сам избавился от такой беды. Симптомы точно такие же. Все проверки ничего не выдавали, все датчики в норме. А был подсос воздуха по уплотнительному пластиковому колечку блока дроссельной заслонки. При прогретом двигателе подсос трудно заметить, материалы нагреваются и расширяются, а вот на холодном запросто, нужно только слегка полить водичкой. Колечко вот не купил (долго ждать да и дорогое оно), зато помог силиконовый температуростойкий герметик за 50р. (ну и пару бутылок пивка для этого художественного процесса).