-
Типичные дефекты Лагуны-2
Приветствую всех.Ситуация такая:в августе взял Лагуну-2. Отъездил 700 км и полетел автомат.Отвёз машину в Тверь,в Рено-центр "Норд-авто".В общем по коробке мне сказали,что судя по тому что в ней творилось,это привет от предыдущего владельца.Коробка развалилась ещё у него,и он заказал ремонт подешевле,лишь бы она могла проехать сколько-нибудь при продаже.Отдал я за ремонт коробки 70 тыщ.Заодно попросил провести полную диагностику всех систем.Особое внимание обратил на постоянный стук амортизаторов при езде по неровной дороге и на повышенный(как мне показалось) шум движка.В общем в сервисе всё проверили и сказали следующее:
- подвеска полностью в норме,а стук амортов есть конструктивная недоработка именно этой модели и сделать тута ничего нельзя.К слову сказать,по невероятному совпадению точно такая же Лагуна-2 оказалась и у моего соседа(их вообще по-моему всего две в городе,у меня и у соседа.Когда покупал не знал что у него такая же).И сосед этот подходил ко мне как то и спрашивал,не стучат ли у меня аморты,а то у него типа стучат и он не знает почему.Ну я ему рассказал как мне в сервисе прокомментировали этот стук;
- повышенный шум движка объясняется (дословно) "стуком(хрустом) фазорегулятора".И это типа тоже конструктивный дефект Лагуны-2,который ничем не грозит,и если владельцу это не шибко досаждает,то и делать ничего не надо.
Вопрос мой заключается в следующем: Соответствуют ли действительности такие заключения экспертов?Неужели действительно это чисто конструктивные ошибки?
Кстати,очень долго ждал запчастей на АКПП.Заказывать пришлось аж из самой Франции.В смысле заказывал то конечно не я,а "Норд-авто".В итоге непосредственно ремонт длился всего неделю,а запчасти шли полтора месяца,то есть два месяца пешком ходил.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
дефектов на самао деле много!
-насчёт аммортизаторов- та же фигня!!!!!!!!!! :evil: это просто беда какаято!
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
и про аморты бред и про фазик -бред. Аморты нужно ставить нормальные, а фазик меняется и шум пропадает (правда стоит он не слабо)
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
нормальные - это какие?
фазик можно не менять, если дизельный звук не мешает
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
у меня кстати на F4R его уже нет.
и на первой трехлитровке его нет, а на второй есть, причем аж два
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от god1941
фазик можно не менять, если дизельный звук не мешает
Ага,звук чем то похож на работу дизельного движка.Сосед по гаражу даже ошибся,по звуку движка решил что у меня дизель стоит. :)
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
я на умершем фазике(л2.1) проехал 60ткм, потом за компанию поменял. Разницы абсолютно никакой, разве тока двиг подругому звучит
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от god1941
я на умершем фазике(л2.1) проехал 60ткм, потом за компанию поменял. Разницы абсолютно никакой, разве тока двиг подругому звучит
Мне на сервисе так и сказали,что разница только в звуке,и больше это ничем не грозит.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
я слышал, на трехлитровках какая-то жопа может приключится... без фактов правда, только домыслы...
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Ну если стучащий фазик ничего недаёт, приезжайте,я вам его заварю и посмотрим что будет, ну если незнаете зачем человеку советовать. Давай мы на V6 все 4е фазика заварим и посмотрим как она ездить будет и как долго. Фазик нужно менять однозначно, поверь на слово, если стучит не сильно,можно снять разобрать и помыть, так будет дешевле.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Я ваще комментировать не хочу. Пусть человек почитает форум, осмыслит, оценит. :)
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
знаете чё, амморты поменял месяц назад :ROFL: снова постукивают! :Yahoo!: взял скажем самые француские- РЕКОРД(бюджетные). а ктото тут предлогает на машину,которой цена в лучшем случае 3000 евро аммо за 150 долларов\штука? Да в любом случае любого даже самого дешевого аммортизатора на год должно хватить! тут дело не в аммо,а в самой констркции подвески,в неправильной развесовке!
к деффектам можо добавить мороки с функцией "свободные руки" - ни на одной из машин,что я смотрел (20-30 машин на которых функция есть) она не работала!!!
+картоприёмник со своим "пресловутым лепестком"
+втулки стабилизатора служат оочень мало!(тут недоработка по подвеске явная)
+на обоих наших машинах гемор с АБС\ЕСП - лампочки как и сами системы произвольно то отключаются то снова нормально работают. Про датчики АБС слышал,но когда узнал стоимость(одна треть от цены машины... :evil: )
++++++по электронике произойти может всё что угодно! тут вариантов жо бесконечности!
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от Lithium
и про аморты бред и про фазик -бред. Аморты нужно ставить нормальные, а фазик меняется и шум пропадает (правда стоит он не слабо)
Да не аморты это наверно стучат, а скорее всего родные резинки на тяге стабилизатора. Эти резинки армированные для России, причем внутренний слой после армировки очень тонкий меньше 1мм или его даже может конструктивно нет. А армировка сплошная как "камень", вот и появляется этот стучок, буквально через 10-15 тысяч и после замены на родные "кино" повторится. Сам к оффам ездил 3 или 4 раза, ничего не находили. Дождался окончания гарантии, залез и сделал. А то чуть на замену не развели, а это 10-15 тыров. Сейчас уже тысяч 10 тишина в подвеске, только на очень больших лежачих полицейских иногда поскрипывает.Но это только для Российских машин, проданых через оффов и точно для Лагуны 2 фаза 2. Для остальных незнаю, надо лезть смотреть, но это каждый сам. Ну а с фазиком у Рено проблемы были, сейчас незнаю придумали они что или нет, но замена вопрос решает. Для Мегана2 эта процедура 16т.р стоит. Не рабочий фазик это потеря мощи на некоторых режимах, расход,приемистость и.т.д.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от Хулиган
Ну если стучащий фазик ничего недаёт, приезжайте,я вам его заварю и посмотрим что будет, ну если незнаете зачем человеку советовать. Давай мы на V6 все 4е фазика заварим и посмотрим как она ездить будет и как долго. Фазик нужно менять однозначно, поверь на слово, если стучит не сильно,можно снять разобрать и помыть, так будет дешевле.
+100 :D :good:
Хорошая шутка про заварить.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
у меня каябы газ застучали после 15000 км но не потекли подожду весны может оттают авообще каяба испанская мне не понравилась взял боже-турбо германия если ситуация не изменится тупо воткну какой нибудь катридж плаза :evil: :evil: :evil:
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от enter
Да не аморты это наверно стучат, а скорее всего родные резинки на тяге стабилизатора. Сам к оффам ездил 3 или 4 раза, ничего не находили.
Это мысль,возможно так и есть.В Рено-центре,как я уже говорил,тоже ничего не нашли.Их диагностика показала,что подвеска полностью здорова.
Цитата:
Сообщение от enter
Ну а с фазиком у Рено проблемы были, сейчас незнаю придумали они что или нет, но замена вопрос решает. Для Мегана2 эта процедура 16т.р стоит. Не рабочий фазик это потеря мощи на некоторых режимах, расход,приемистость и.т.д.
Дороговато конечно.Кстати,а разве "стучащий фазик" и "нерабочий фазик" это одно и то же?То есть стук это однозначный признак его нерабочести?Я имею ввиду,что колесо на телеге тоже поскрипывать может,однако телега едет и на её ходовых качествах это никак не сказывается. :unknown:
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от Yakov
Дороговато конечно.Кстати,а разве "стучащий фазик" и "нерабочий фазик" это одно и то же?То есть стук это однозначный признак его нерабочести?Я имею ввиду,что колесо на телеге тоже поскрипывать может,однако телега едет и на её ходовых качествах это никак не сказывается. :unknown:
По идее любой посторонний звук это уже признак "неправильной" рботы, любого механизма. У мня на Мегане фазик скрежетал пару секунд и то тоько вовремя завода и то оффы признали случай гарантийным и поменяли.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от San4ez
..к деффектам можо добавить мороки с функцией "свободные руки" - ни на одной из машин,что я смотрел (20-30 машин на которых функция есть) она не работала!!! ..
У меня после замены карты (правда вынужденной) работает отлично. 8)
Замена фазика с заменой соответствующих расходников обошлась мне почти в 20 тыр. Прибавилась тяговитость, движок работать стал стабильнее. :good:
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
У меня тоже функция "свободные руки" с момента приобретения не работает.Думаю может она офами отключена на фиг, машину пригнали из Германии и она уже не работала.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от Хулиган
Ну если стучащий фазик ничего недаёт, приезжайте,я вам его заварю и посмотрим что будет, ну если незнаете зачем человеку советовать. Давай мы на V6 все 4е фазика заварим и посмотрим как она ездить будет и как долго. Фазик нужно менять однозначно, поверь на слово, если стучит не сильно,можно снять разобрать и помыть, так будет дешевле.
у мну на v6 их нет совсем... и ничо, езжу же...
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
СР на 2-1 v6 работает отлично, на 2-2 тоже работает.
Не работает обычно из-за неправильной эксплуатации карточки)
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
датчики АБС стоят по 6 рублей... на разборках по 500р
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Да извените,забыл на первых лагунах нестояли,у Вас там по другому валы регулируются, угол выставляется руками и он постоянен, ну так сместите метки на шкивах в любую сторону до конца,эксперимент обойдётся дешевле, фазики потом менять непридётся при переборке мотора. Уважаемый, если вы непонимаете смысл работы фазорегулятора, то зачем говорить человеку что менят его ненадо. Ознакомтесь с матчастью,а потом давайте советы.При неисправном фазике, появляется вибрация и выработка на постелях распредвала, пежо даже вкладыши стало ставить на постели.
Извените еа V6 стоят два фазика, перепутал с Субару это там 4е.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
а почему их убрали с новых моторов f4r?
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от god1941
я на умершем фазике(л2.1) проехал 60ткм, потом за компанию поменял. Разницы абсолютно никакой, разве тока двиг подругому звучит
КрасавчеГ)))) Особенно порадовал про разницы нет никакой... Интересно, а ты вообще, тебя наверно посади на 1,6 ты скажешь, что едет так же, как и 3,0))) и расход такой же))
Цитата:
Сообщение от Yakov
Мне на сервисе так и сказали,что разница только в звуке,и больше это ничем не грозит.
Бежать от таких мастеров надо, и на расстояние выстрела к машине своей их не подпускать!
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
Бежать от таких мастеров надо, и на расстояние выстрела к машине своей их не подпускать!
Не,ну давай логически рассудим.Им же выгодно ещё один заказ принять,на замену фазика.Но они,однако,не сказали что фазик нужно менять.Почему?Я в отношении автомехаников часто сталкивался с тем,что впаривали замену того,что и менять то не следует.Но чтоб автомеханики отказывались от очевидной работы,такое я впервые слышу. А тут казалось бы серьёзная организация,официальный представитель Рено.Мало того,что я им за работу заплатил бы,так ещё и за новый фазик... Не понимаю... :unknown:
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от god1941
а почему их убрали с новых моторов f4r?
, конкрретно с вашего или со всех?
Если с вашего, то изучайте матчасть. На остальных я покрайне мере виде на фторой фазе точно, трёшку пока неломал, так что сказать немогу.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от Yakov
Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
Бежать от таких мастеров надо, и на расстояние выстрела к машине своей их не подпускать!
Не,ну давай логически рассудим.Им же выгодно ещё один заказ принять,на замену фазика.Но они,однако,не сказали что фазик нужно менять.Почему?Я в отношении автомехаников часто сталкивался с тем,что впаривали замену того,что и менять то не следует.Но чтоб автомеханики отказывались от очевидной работы,такое я впервые слышу. А тут казалось бы серьёзная организация,официальный представитель Рено.Мало того,что я им за работу заплатил бы,так ещё и за новый фазик... Не понимаю... :unknown:
это Вы вопросы в том сервисе задайте куда заезжали, это говорит только о низкой квалификации мастеров, МАТЧАСТЬ НАХ ПЛОХО ИЗУЧАЮТ, или привыкли только жигули ремонтировать, пожалели Вас,только потом при замене башки Вас жалеть уже никто нибудет. Извените за крик души,наболело, попросили совета,его дали, и вот переливаем и пустого в порожнее, одно слово РОССИЯ СТРАНА СОВЕТОВ.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
[quote=Хулиган]
Цитата:
Сообщение от Yakov
Цитата:
Сообщение от "Purple Cardinal":2u1cyuvx
Бежать от таких мастеров надо, и на расстояние выстрела к машине своей их не подпускать!
Не,ну давай логически рассудим.Им же выгодно ещё один заказ принять,на замену фазика.Но они,однако,не сказали что фазик нужно менять.Почему?Я в отношении автомехаников часто сталкивался с тем,что впаривали замену того,что и менять то не следует.Но чтоб автомеханики отказывались от очевидной работы,такое я впервые слышу. А тут казалось бы серьёзная организация,официальный представитель Рено.Мало того,что я им за работу заплатил бы,так ещё и за новый фазик... Не понимаю... :unknown:
это Вы вопросы в том сервисе задайте куда заезжали, это говорит только о низкой квалификации мастеров, МАТЧАСТЬ НАХ ПЛОХО ИЗУЧАЮТ, или привыкли только жигули ремонтировать, пожалели Вас,только потом при замене башки Вас жалеть уже никто нибудет. Извените за крик души,наболело, попросили совета,его дали, и вот переливаем и пустого в порожнее, одно слово РОССИЯ СТРАНА СОВЕТОВ.[/quote:2u1cyuvx]
Да я решил уже,будут бабки - заменю.Езжу я немного,в месяц примерно 500 км.Надеюсь до замены ничего не произойдёт,из за чего я мог бы потратить гораздо больше,чем на замену одного фазика...
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Вот только не надо ехать на замену фазика туда, где не знают, как оно работает и зачем ;)
а то потом действительно, ремонт может выйти на более значительную сумму.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
расход реально не изменился. Тяга может и изменилась, но абсолютно не существенно
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от Хулиган
Цитата:
Сообщение от god1941
а почему их убрали с новых моторов f4r?
, конкрретно с вашего или со всех?
Если с вашего, то изучайте матчасть. На остальных я покрайне мере виде на фторой фазе точно, трёшку пока неломал, так что сказать немогу.
нету на всех 2-2 турбах точно, на обычных 2-2 насколько помню, тоже нет. Недавно общались на эту тему
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от god1941
расход реально не изменился.
быть такого не может!
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
Вот только не надо ехать на замену фазика туда, где не знают, как оно работает и зачем ;)
а то потом действительно, ремонт может выйти на более значительную сумму.
Я у официалов ремонтируюсь,в рено-центре "Норд-авто",там на ремонт гарантию дают.На коробку мне например 1 год дали после ремонта...
Кстати,в качестве небольшого оффтопа.У соседа моего точно такая же Лагуна,только 2003 г.в. и двиг 2 л.В общем после очередного ТО развалился движок.Диагностика независимых экспертов показала,что виноваты механики,проводившие ТО(кажись они как то не так клапана выставили,хотя могу ошибаться).По закону сосед имел право на замену всего движка.В сервисе отказали,мотивировав это тем,что движок развалился из за неправильных действий владельца.А он после ТО успел всего несколько км проехать. :lol: Короче,через суд пришлось решать проблему.Суд сосед выиграл,движок заменили бесплатно.В итоге у него щас машина с пробегом примерно 70 тыщ,а движок вообще практически нулёвый,только обкатку прошёл.Так что с официалами тоже не всё и не всегда бывает гладко...
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
Цитата:
Сообщение от god1941
расход реально не изменился.
быть такого не может!
разница граммов в 200-300 значительна?
у меня на той лагуне(2-1), 2 литра dp0, был расход ок 11.8(95) литра постоянный. Это 50\50 мкад по утрам и вечерам\трасса.
на 2-2 турбе сейчас расход 13(98) литров в таком же режиме
на 2-1 трехлитровке 14-15(92) литров - в основном по пробкам
на 1-2 трехлитровке 11.4(92) Это 50\50 мкад по утрам и вечерам\трасса.
мне не кажется, что на двухлитровке с убитым фазиком был завышен расход. По уровню тяги абсолютно не уступала аналогичной л2-1 и совсем немного двухлитровке на механике л2-1
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от god1941
Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
Цитата:
Сообщение от god1941
расход реально не изменился.
быть такого не может!
разница граммов в 200-300 значительна?
у меня на той лагуне(2-1), 2 литра dp0, был расход ок 11.8(95) литра постоянный. Это 50\50 мкад по утрам и вечерам\трасса.
на 2-2 турбе сейчас расход 13(98) литров в таком же режиме
на 2-1 трехлитровке 14-15(92) литров - в основном по пробкам
на 1-2 трехлитровке 11.4(92) Это 50\50 мкад по утрам и вечерам\трасса.
мне не кажется, что на двухлитровке с убитым фазиком был завышен расход. По уровню тяги абсолютно не уступала аналогичной л2-1 и совсем немного двухлитровке на механике л2-1
флуд какой то...
я ездил на Лагунах с убитым фазиком, тяга падает заметно и расход топлива увеличивается заметно.
спорить можно долго, но не думаю, что именно твоя машина чем то особенно конструктивно отличается от собратьев. Или у тебя по качеству работы фазика было исключительно
Цитата:
Сообщение от god1941
мне не кажется
. Потому что ты первый, кто заявляет об отсутствии изменений в работе двигателя при поломке детали имеющей непосредственное отношение к полноценной работе двигателя.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Я же говорю что нада матчасть изучать, принцип работы фазорегулятора, на 2турбо его нет и быть неможет, он там просто ненужен.
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
флуд какой то...
я ездил на Лагунах с убитым фазиком, тяга падает заметно и расход топлива увеличивается заметно.
спорить можно долго, но не думаю, что именно твоя машина чем то особенно конструктивно отличается от собратьев. Или у тебя по качеству работы фазика было исключительно
Цитата:
Сообщение от god1941
мне не кажется
. Потому что ты первый, кто заявляет об отсутствии изменений в работе двигателя при поломке детали имеющей непосредственное отношение к полноценной работе двигателя.
могу допустить, что он умер не полностью :crazy:
но шуметь он начал где-то на 110, а поменял я его толи на 160, толи на 180...
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
а он полность и неломается
-
Re: Типичные дефекты Лагуны-2
Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
Цитата:
Сообщение от god1941
расход реально не изменился.
быть такого не может!
По моему опыту умерший фазик дает +1-2 литра на сотню. И мне кажется, что обусловлено это тем, что водитель пытается сильнее жать на педаль, компенсируя появившуюся "тупизну" машины