Короче коробка стала вся в масле, мужики говорят что это скорее всего сальник который внизу стоит на кулисе!
Были ли у кого-то такие же проблемы??? Может кто-то подскажет... :( :( :( :(
Вид для печати
Короче коробка стала вся в масле, мужики говорят что это скорее всего сальник который внизу стоит на кулисе!
Были ли у кого-то такие же проблемы??? Может кто-то подскажет... :( :( :( :(
У меня аналогичная фигня, но мне проще.. Буду у Хулигана ремонтироваться.
Вытри всё масло, где заляпано и покатайся.. - это поможет более точно определить, что сопливится.
Если капает по чуть-чуть, то можно забить на проблему до лучших времён - это болезнь первых Лагун.
А пока следи за уровнем масла в коробке! масло долей в любом случае.
Кстати, а у тебя свежак по коробке разбрызган или масло заляпано пылью?
У меня течёт "хорошо" - 700 грамм за 2000 км из коробки улетело.. всё в свежих подтёках.
Да я даже не знал что подтекает...вот кольца менял и мужик сказал что твоя коробка подтекает....и как это давно уже происходит понятия не имею.....коробку снимали около года назад ...меняли сцепление и выжимной....тогда вроде норма была)))) ... сейчас проехал около 300 км после замены колец...залез под неё, а коробка вся мокрая....даже не проверял масло....вот думаю что и делать..... :( :(
Щупа то нет чтоб проверить......
и ещё...масло заменили тогда когда сцепление меняли....
Вобщем я ни чего не поменял. За контрольную тысячу км. совсем немного накапало. Хулиган , порекомендовал "забить" на этот сальник, ездить и доливать если чё или как вариант перейти с нашего Tranself TRJ 75W80 на более густое Total 85W140 , лить его.. возможно даже течь прекратится.
у меня тоже его нет. просто до упора заливаешь масло и всё.Цитата:
Сообщение от ART&Co
Если лень менять старый задубевший сальник и если он не порван, то залейте жижу против течи масла. Hi Gear, STP, Auto Doctor - любую. Она размягчает старую резину и течь действительно перестает. А коробке от этой жижи хуже не будет, можно не всю заливать, а немного добавить.
Ну на тех оборотах которых я катаюсь я бы воздержался от такой процедуры - дешевле сальник заменить, чем потом с коробкой секасом заниматься..
А что будет-то? И что от оборотов зависит? Жижа ухудшит смазывающие свойства масла? Или вязкость изменит? Или синхроны сожрет? Этож не мотор, куда опасно что-либо доливать. Тем более, что долив грамм 20 в объем литра 3 - это капля в море, зато помогает.Цитата:
Сообщение от ghost_ft
Просто состав смазки меняется уже нехороший факт, и на 7000 оборотах реально стисать главную пару...
Ну хозяин барин.
Я два года катался с залитой жижей в КПП своей Хонды, лень было менять сальники и прокладки. Собирался перебирать коробку, временно залил, а проездил пару лет пока руки дошли. Хуже ей не стало за эти два года, а мотор у меня крутится до 9000об/м и блокировка диффа стоит винтовая.
Я х/з просто такие эксперименты устраивать опасаюсь. Но хондовские коробки в отличие от реношных наамного выносливее и терпимее.
Короче посоветовали тоже забить на это....сказали что течет именно с резинки, где вставляется сама граната в коробку...вот там есть небольшая течь....проверили масло, доливать не надо....короче можно сказать она не течет, а потеет....но честно говоря сейчас мало подтекает, а потом когда будет нормально хрен узнаю, особенно зимой!!! :%)
Ничо не будет. Лил в движок размягчитель резинок. Очково было, о всетаки налил. Эта жижа состоит из углеводородов, так же как и масло. Лил я ЛиквиМолли.Цитата:
Сообщение от ghost_ft