Кто знает что про турбину на на laguna2 1,9dci 2003 , двигатель F9QCT50. Сколько примерно стоит новая турбина? И какая ее модель, как узнать, где купить? Можно ли самому снять -поставить?
Как эта турбина охлаждается? Воздухом или антифризом?
Вид для печати
Кто знает что про турбину на на laguna2 1,9dci 2003 , двигатель F9QCT50. Сколько примерно стоит новая турбина? И какая ее модель, как узнать, где купить? Можно ли самому снять -поставить?
Как эта турбина охлаждается? Воздухом или антифризом?
Ремонт ое 8до 12 тясяч в течении 1с дня, реношники тоже не новую привезут.
Добрый день у меня недавно сломало вал на турбине, заказал в Москву, привизли новую за 19000 руб. Предложили восстановить старую за 14000р. Устанавливал сам за 3 часа, не было одной прокладки, пришлось вырезать самому. Турбина охлаждаеться воздухом.
вах, новая дешево однако обошлась! (я без иронии) на другие экспанаты в ару раз может дороже быть.... :)
вал на турбине----что это? попросту лопости размолотило?
А как добрался до туда? я глянул,там за двигателем места мало... не удобно както. :oops:
ЗЫ. сам с заменой турбины сталкивался,правда не на РЕНО
Мне показывали в Рено центре аналогичную, только под реношным номером. В новизне купленной мною турбины не сомневаюсь. А места там действительно мало, но абсолютно достаточно для замены. Первым делом отворачиваем катализатор от выпускной трубы, кранштейн крепления катализатора(проделываем снизу авто), отворачиваем от турбины(сверху) и аккуратно опускаем вниз. Он не вылазиет просто как бы висит на месте. После отворачиваем маслянные трубки, воздушные патрубки. И наконец отцепляем ее от выпускного коллектора. И аккуратно поступательно вращательными движениями тащим к верху. И вот она в твоих руках!!! Советую заменить прокладки.
Новые турбины постовляются только на конвейер, так что даже рено в запчастях постовляет востановленные,проверить востановленная деталь или нет очень просто, если при заказе диалоджис запрашивает обмен значит деталь будет востановленная, е европе это практикуется повсеместно а у нас диллеры нехотят с этим связываться.Ремонт турбины стоит 8-10тысяч в течении суток,точнее 3-4 часа, сам проходил это несколько раз ,при мне делали, после пескоструйки и установки нового ремкомплекта отличить от новой невозможно.
+1! когда мне мою вернули после реставрации,я спрсил, моя ли это? вы не путаете? это вроде новая! :%) - Твоя-твоя! незрфж ту такие баппки отдал за ремонт! :good: Действительно после пескоструйки корпус аки новый! (сам практику на пескоструйке проходил в универе- вещ абббалденная! :Yahoo!:Цитата:
Сообщение от Бродяга
Сказали,что турбину ЛЮБУЮ можно восстановить!(если корпус цел(ну а чё с ним то станет?)) мне тогда полностъю все кишки новые поставили- втулки, лопости+ ещё чё там есть? прокладки новые дали,правда одна гавном оказалась,после пробной поездки потекла. пришлось ещё и на герметик термостойкий ставить :!:
Вопрос: в Лагуне турба от выхлопных газов работает, или как в мерсах(типо компрессор электро)??? Вообще система турбонаддува чем нибудь от остальных отличается?
Система турбин одинакова для всех автомобиле, непутать с турбокомпрессором,может отличаться только системой охлождения воздуха,бывает без интеркулера и с интеркулером,который бывает воздушного и водяного охлождения.
Понятно. А на Лагуне интеркулер есть? чёт я его не приметил. Ну там,где я менял- интеркулер был воздушного охлождения.
Конечно есть, на современных машинах небывает турбин без пром.охлождения,иначе по нормам экологии непройдёт.
Моя турба накрылась по дороге в Минск. На эвакуаторе привёз. Новая сказали стоит 2500 евреев у официалов. За восстановление отдал 650 баксов. Если верить кому отдавал то восстанавливали в Литве. За снятие установку и промывку всей воздушной системы гдето 3 тыщи рублей. Вот уже 20 тыс. км отъездил вроде всё ок. Чисто и сухо Тьфу (3 раза) 8-)
А сколько килОметров ты на ней откатал ?Цитата:
Сообщение от Илья32
я тоже себе турбину хочу )
Иван.
:!:Цитата:
Сообщение от Anubis
Вано, да поменяй ты себе лагуну на 2-х литровую -будет тебе счастье (потом захочешь и 3-и литра)
OFF4U: А пачиму в аватаре герб французского легиона? ))))Цитата:
Сообщение от Бродяга
[quote=Club Laguna]OFF4U: А пачиму в аватаре герб французского легиона? ))))[/quote:1vjov400]Цитата:
Сообщение от "Бродяга":1vjov400
А это наша крыша! :evil:
Расскажу свою историю: У меня ( 1,9 dci двигатель F9QC750 ) была мертвая турбина. Больше 2000 оборотов не давала, разогнаться за минуту мог только до 90 км/ч. Отдал в сервис в Вильнюсе специализирующийся именно по турбинам, так как узнал, что все сервисы в итоге отсылают турбины на ремонт именно на такие заводы.
Короче решил сэкономить тысяч 10 по моим подсчетам и отогнал им напрямую по предварительной записи.
Сделали все за 4 часа. Всему виной оказалась несвоевременная замена масла. Посоветовали менять каждые 7000 км и не жадничать. Все трубки были забиты без возможности прохода коксом и гелем из отработанного масла , внутренности турбины навернулись вообще. Короче она не крутила никогда.
Сняли с меня вместе с заменой масла и пробивкой катализатора (так как его износ тоже напрямую влияет на убив турбины) 395 евро под ключ.
Даю их контакты кому надо. Еще их филиал есть в Питере. Звоните на мобильники на сайте и договаривайтесь.Гарантия пол года.
http://www.turboservisas.lt +370 698 83843
http://www.turbosystems.ru
Единственное, что хочу спросить у форума: Должно ли в патрубках турбины быть масло? В каком колличестве? Просто влажные чуток стенки патрубков и все? Или при снятии может капать? В каких именно патрубках и т. д.
каким воздухом???? ты чё????Цитата:
Сообщение от Neon
Цитата:
Сообщение от Бродяга
Бродяга!!! ты хоть думаешь, что пишешь, или считаешь, что тебя здесь читают одни лохи?????
Поэтому специально для тебя:
Первое. Турбина- это одна из составных частей турбокомпрссора.
Второе. Турбокопрессор и система охлаждения воздуха (т.е. интеркулер) - разные устройства, не являющиеся частью друг-друга. Есть интеркулер, или нет- турбокомпрессору пофиг. Назначение интеркулера- максимально охладить сжатый турбокомпрессором воздух, чтобы его больше вошло в цилиндры двигателя.
И последнее. Турбокомпрессор (в большей степени турбина) охлаждается МАСЛОМ и АНТИФРИЗОМ. Охлаждать его воздухом, все равно, что пытаться зимой согреться от горящей спички - эффект тот же.
макс Маевский , а от куда такие познания ? Мот над моей Лагуной поколдуешь , а то не чуствуется что то 120 коней?
Да турбины на 1.9 DCI Ходят по сто тысяч потом ремонт!!! Вот у меня тоже подошло дело к этому,погнало масло в воздушную систему по тихой
.но свистит как новая!!!!))))((((