А зачем ему евросвет отключать, я ничего плохого в этой функции не вижу?
Вид для печати
А зачем ему евросвет отключать, я ничего плохого в этой функции не вижу?
лампачек человеку жалко и бензина :lol:Цитата:
Сообщение от serj24
Лампочки ведь не из за евросвета перегорают, я тоже всегда с ближним езжу и нормально, а бензина там на пару капель больше уйдёт.
если человек по городу ездит и частые короткие поездки то лампам туго...лампы не любят включаться и выключаться именно в эти моменты они и перегорают. Я поэтому и написал что нуна хорошие лампы покупать, а еще лучше поставить ксенон он ИМХО понадежнее =\
если тебе нада проехать 200 метров, грубо, то ксенон в таком случае страдает больше....считай он у тя только разгорица, и ты его сразу тушишь...говорят лампы быстрее полетят. С другой стороны, пара хороших по твоим словам ламп стоит не меньше тысячи руб. за пару, пральна? а лампа ксенона стоит 450-500 руб...по ценику выходит одинаково, но галоген прослужит при такой эксплуатации дольше)Цитата:
Сообщение от Chip-SET
Хорошие лампочки можно купить от 100р и служить они будут очень долго.
не спорю) поставь маяк и будет он работать очень долго)Цитата:
Сообщение от serj24
По городу свет мона не включать(а он включается зараза сам). Просто задолбался вот и хочет отключить, а второе в машине есть датчик света но из-за евросвета получается не нужен.
На мегане 2 у меня установлен евросвет, так вот он выключается элементарно подрулевым переключателем, зачем нисану нужны были эти из+бы?
а кашак вообще самый геморный автомобиль группы Рено- Ниссан
мастера в сервисах от него вообще стонут, а вот х-траил и колеос у них на хорошем счету