Один из самых геморойных мест в дизеле! Если накрылся, то готовь бабосы!Цитата:
Сообщение от Aleksandr
Вид для печати
Один из самых геморойных мест в дизеле! Если накрылся, то готовь бабосы!Цитата:
Сообщение от Aleksandr
А чему в дизеле еще ломаться?Цитата:
Сообщение от Антон
[quote=Игорь]А чему в дизеле еще ломаться?[/quote:f1616]Цитата:
Сообщение от "Антон":f1616
Солярка может зимой замерзнуть :D
[quote=Антон][quote="Игорь":381ff]А чему в дизеле еще ломаться?[/quote:381ff]Цитата:
Сообщение от "Антон":381ff
Солярка может зимой замерзнуть :D[/quote:381ff]Это чисто советская болячка! :D
[quote=Игорь]А чему в дизеле еще ломаться?[/quote:1222e]Цитата:
Сообщение от "Антон":1222e
Зато если уж ломается, так дырку в кармане не хило прожигает)
А вообще, кстати, жизнь импортного ТНВД на отечественном дизеле измеряется 60-110 тыс. км. Потом дефолт для хозяина)
[quote=Игорь][quote="Антон":a39a7][quote="Игорь":a39a7]А чему в дизеле еще ломаться?[/quote:a39a7]Цитата:
Сообщение от "Антон":a39a7
Солярка может зимой замерзнуть :D[/quote:a39a7]Это чисто советская болячка! :D[/quote:a39a7]
А при желание можно и другим нашего гемора подсунуть :lol: :lol: :lol:
Черным дымом может давать при двух моментах - забит воздушный фильтр, или льют форсунки, также может быть нарушена регулировка насоса, но в новых дизелях все электронно управляемое. Скорее всего забит фильтр.Обычно проверяешь так - прогрел машину и пару раз газ в полик - если чуть есть черно серого дыма - мотор порядок, если черное облако и фильтр новый - похоже форсунки переливают топлива или не хватает воздуха.
na xolostix dima ne nabliudaju :) tolko v opredelionnix momentax pri ne silnom razgone...