и сколько стоит этот шкив?
Вид для печати
и сколько стоит этот шкив?
дай мне вин и маркировку двигла в личку и я те скажу скока у меня будут стоить з/ч на ТО60
чёрт, кажись в "супер-пупер-автоклинике" этого не делали (только ГРМ и ролики)... не помню.Цитата:
Сообщение от Crazy
Понять-то можно по его виду - плохо дело или ничо? (старый/новый)
Относительно новый ГРМ обратно ставят? или по-любому на новый надо?
ГРМ обратно ставят только если он совсем новый (позавчера поставили) а вот х.з. можно или нет он скорее всего закрыт кожухом
во! на Л2, 2,0л демферный шкив коленвала- обязательная замена на 60000км (крутит доп оборудование) зубчатый шкив- рекомендуемая замена (на фоне демпферного шкива стоит копейки), меняют что б не лазить туда еще 60000км ну и для предотвращения всяких загибов и не желательных встречь.
демпферный шкив диагностируется монтировкой)))) и внимательным осмотром. установка не оригинала не приветствуется.
вот така инфа)
ну и скока в граммах?
грамм у каждого свой - но менять надо :sorry:
народ, а разъясните мне как шкив может быть демпферный?
в моем понимании демпфер это резиновая втулка или какая-нибудь
еще хрень способная поглощать колебания или я не прав.
прав! так оно и есть! шкив доп оборудования демпферный и на генераторе тож по ходу пьесы )))))
это всеми любимый фазик. мой отходил примерно до 80ткм. теперь у меня дизель!Цитата:
Сообщение от mixail
осталось немного до ТО. буду менять все по кругу вместе с ГРМ.