Покупай, но проверь машину в сервисе
Вид для печати
Покупай, но проверь машину в сервисе
Это подарок французам от шведов, на двигателях Вольво коленвалы правда жрут полукольца.Цитата:
Сообщение от Матвей
Как определить,какой стоит двигаель???
по номеруЦитата:
Сообщение от Матвей
Где можно прочитать про двигателя??? Дайте пож. ссылку
Матвей
Прям у продавца спрашивай, а на осмотре мона в свидетельство глянуть.
Если созреешь бери авто с 2-х литровым F3R'ом (8-ми клапанник, 115 лощадей) - это самое лучшее, что ставили на первые Лагуны. Он не дорог в обслуживании, запчастей хватает, довольно надёжен, и поговаривают, что для него пробег 500 тысяч без капиталки не предел.
..А Хулиган говорил про двигатель N7Q.
"Страшилки" про Лагуны и двигатели можно почитать вот тут.. там правда прокрутка страниц неудачная (я некоторое время думал, что это всего одна страница, оказывается есть ещё) - тыкай на стрелку с машинкой http://www.renaultfaq.ru/images/Next.gif.
Только бери после 98 года, их хоть цинковать начали нормально.
Зря ты так, N7Q - рулит!!! Этот движок - это что-то особенного! :good:Цитата:
Сообщение от Three_Eggs
Да я и не спорю. 149 лошадей под капотом (не ошибаюсь?) - эт крррррррррасота!!! :D Но дабы не очковать насчёт скрученного пробега и вообще запчастей в будущем, F3R на мой взгляд практичней.
Скуртить пробег можно на любой Лагуне - это с двигателем никак не связано.
А запчасти мона искать как среди ренаультосервисов, так и среди вольвогаражей!