Привет!
Вид для печати
Привет!
Привет :beer:
цена растет.... причем чем дальше тем выше..... вместо моей лагуны, я мог взять только марка 2002 года (у меня 2006) с пробегом за 100. (у меня 50)....Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
марк - бизнес седан, сильвия, соарер или скай - купе.. немножко разные машины....
машина надежна... ни разу меня не подвела за 4 года.... с учетом пробега под 300 тыс.
3 -литровый - хороший мотор.. 220 л.с. мне нравился..... подвеска - многорычажка, оригинал только в сборе (сайленты, шаровые) но полно неоригинала разного качества....
на 3-ках ставили стойки с регулируемой жесткостью, оригинал стоит рублей 6,5, но можно заменить на простые Каябу или токико... рубля 2 за стойку.
центр тежести - конечно не БМВ ))
морду не сносит, а вот задницу, если газануть заносит ))) привод то задний
только 2,5 - разные бывают....
твои года 93-96, это 90-ый кузов.... если смотреть бензиновые шестерки, то ставились:
1G-FE - 2.0(160 л.с.) - это конечно маловато...
1JZ-GE - 2.5 (180 л.с.) - самый распространенный, бывает 4WD
1JZ-GTE - 2.5 (280 л.с.) - самый быстрый, твинтурбо... (комплектация называется Tourer V)
2JZ-GE - 3.0 (220 л.с.) - самый богатый (по комплектации)....
)))
комплектации: полный электропакет, клмат однозонный, автосвет, ну понятно ГУР..
опции: спойлер, люк, метла, круиз (механический, можно поставить самом), зеркала с подогревом (бывает и с виброочисткой), подогрев передних сидений, элетрорегулировка сидений водителя/пассажира, электрорегулировка руля (при вынимании ключа, руль отъезжает, при вставлении ключа - возвращается в то положение которое был), трекшен-контроль, АБС, подушка водителя, ручной стояночный тормоз (механический), навигашка с сенсорным дисплеем, телевизором и управлением климатом - мультивижен (редко встречается), электронная панель приборов, стойки с регулируемой жесткостью TEMS. вроде ничего не забыл.....
смысла брать тойоту и втыкать в неё мотор от ниссана, я лично не вижу....особенно когда у самой тойоты есть движки и получше.... тот-же самый 2JZ-GTE например........ вообще любой свап, дело затратное, долгое и не окупаемое.... проще сразу купить либо сток турерВи, либо уже что-то свапнутое, благо сейчас этого добра валом....
вообще регистрируйся на http://www.tourerV.ru - там есть все ответы на твои вопросы ))))
Спасибо! Хорошо рассказал :good:
Я хотел себе дрифт корч сделать, думал только о Сильвии или Скайлайне.
В этом году посмотрел несколько этапов и мне понравился марк II. Здоровая шаладна, свистит, шумит и несется в заносе)) Сильвия в дрифте выглядит обычно, привычно) Но ценник, ценник на Марки сейчас куда то в космос улетел((((
А про движки:
ниссановские мне знакомы, все ценники известны, а вот с Тойотой не сталкивался, поэтому даже говоря о тойоте в голове лишь ниссановское двигло)))
Нисановский свап обходится в от 150.000 руб., тойотовский где то от 180.000 ( и это лишь на 1JZ-GTE, который умрёт после первого же дня соревнований от перегрева)
Но, справедливости ради, стоит заметить, что альтернативы 2JZ-GTE у ниссана я не видел :) Хотя стоит этот движок, как чугунный мост)))
Прочитал сегодня про 2JZ-GTE - двигло супер!!! А Супра с таким двиглом, как несбыточная мечта.
Кстати. в 2010 году на автоэкзотике в Москве рядом с нами стоял Супра клуб, слюни два текли)))) пока они не уехали....
Спасибо за ссылочку, но я туда не пойду пока, с ума сойти можно))))
подождём лучших времен.
не только марк, весь правый руль стоит совсем не по детски.....Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
про ниссан не скажу.Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
про JZ - есть у нас кто занимается дрифтом.... JZ-Brothers
но справедливости ради, стоит заметить, что 2JZ-GTE на маркообразных никогда не было...... ))))Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
приходи приходи ))) я там под ником Falcon.... аватарка такая-же...Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
я сам свапам не занимался, поэтому только теоретические выкладки, а там много кто свапил.. раскажут что и как... тем много, проектов, запчастей....
кстати, щас там альетзку с 1JZ-GTE продают....
эх, так редко с кем то удаётся о свапе поговорить... :good:
Да это не стоящий вложений мотор. Его предел, это сток. Его рубашка охлаждения не справляется уже на 400 конях... А вот второй джейзет и на 500 конях остаётся девственно работоспособным.Цитата:
кстати, щас там альетзку с 1JZ-GTE продают....
Ну так это и есть, самый настоящий свап для второго марка :)Цитата:
но справедливости ради, стоит заметить, что 2JZ-GTE на маркообразных никогда не было...... ))))
Из-за тебя сегодня два часа просидел на суправском клубе)))))))
))))))Цитата:
Сообщение от Purple Cardinal
тебе понравитьсяЦитата:
Сообщение от Purple Cardinal
http://kiwi.kz/watch/4umpyu11cwtp
СУПЕР!!!!)))) :good: :good: :good: :good: :good:
Там кстати мелькает плакат фирмы hobby pro , я как то раз работал с ними в одном офисном здании. Клиентов у них много, но цены... цены пипец просто.
Очень часто у них покупали радиоуправляемые вертолеты с бензиновыми движками. Примерная стоимость вертолета 5000$ размеры где-то метр на 40 см.