ну так это же совсем не 16ти клапанный двигатель!!!!
Тип: Сообщения; Пользователь: Irix
ну так это же совсем не 16ти клапанный двигатель!!!!
:lol: :lol: :lol:
давайте все-таки решим как болты затягивать :grin:
нас двое, я просто заношу в инет точ то мне папа диктует :oops: :) :grin:[/quote]
А на Лагуноводку кто будет приезжать ты или папа? :) :) ;-)[/quote]
если захочешь могу и я приехать,...
речь идёт о клапанной крышке которая и является чатью (половиной) постели распредвалов.
такая же крышка-постель на форде мондео V 1.6 16ти клапанном
нас двое, я просто заношу в инет точ то мне папа диктует :oops: :) :grin:
С каким усилием затягивать Болты крышки рапредвалов????
В Автодате и написано 120Нм, разве болт на 6 это выдержет? Боюсь затягивать
Лагуна 2000 г.в., V1,6 16 клапан. двиг. K4M
ну все правильно, это и есть катушки)))[/quote]
а мне сказали что это разные вещи, гыыыыы.........терь буду знать
там не катушки, а модули на каждом цилиндре стоят
фарсунку снимали, он не реагирует
У меня вот тут проблема. Заправила машину, приехала домой, утром завела, а она троит. Меняли свечи, меняли местами форсунки, второй цилиндр так не работает. Проверили компрессию - 12 в каждом...
Тогда:
http://www.autoprospect.ru/renault/mega ... novka.html
Очень подробно :)[/quote]
за это большое спасибо! :grin:
а если я и есть сервис и коленвал никак не могу зафиксировать то что????
меня интересует как коленвал зафиксировать???
дигатель 1,6, 16кл. Какие могут быть особенности???
расскажите пжлста подробнее как на лагуне 1,6 16кл. ГРМ поменять??? Как там зафиксировать коленвал???