Поиск:

кондиционер включается не только для того чтобы охладить но и чтобы убрать влажность воздуха - для этого компьютер сам определяет когда его включать...

и на радио нет помех ---- х-я какая то...от патрудка то и помех никаких в природе не должно быть???может супер температура воздуха какким то образом повлияла и вызвала глюк - повторяю что в тени было...

спасиб...уже после того случая заводилась ок...только почислил сеточку в баке....и была трещина в патрубке интеркулера..- может кое как они могли послужить "незаводу")))

короче)))патрубок интеркулера возле дросельной заслонки(((бы порван...заменил кусок г-образным патрубком от волги (идеально подходит) - и....вроде не свистит))) поездим - послушаем

нет, ошибки никакой не выдало?!?!?!

что, ни у кого бодобной беды не было?

двигатель 1,9 dci

В общем, сегодня в жару 38 градусов был включен кондей..смотрю температура охлаждающей под 100. ну..значит..выключаю кондиционер..температура упала..но под капотом свист появился (после 2 тыс...

а рывки то остались(((

(((((

при опускании и подъеме никаких звуков нет...только тогда, когда стекло упирается в верхнем положении

когда закрываю заднее стекло, то тогда оно упирается - трещит (похожий звук у шуруповерта при большом усилии)..Что может быть? может датчик верхнего положения?есть ли там такой?

в дизелях такие есть) дигло 750)))

груша, подкачивающая топливо, та, которая до топливного фильтра

может у кого есть схема всей топливной системы, чтобы проверить, где какие соединения и где возможен подсос воздуха

В общем такая ситуация: после остановки через некоторое время перед топливным фильтром собирается воздух. Даже иногда не заводится, а только после подкачки грушей..Подумывал на клапан обратки...но...

кстати, на сеточке было столько всякой ерунды, что и не подозрительно что машине не хватало топлива)))

Сегодня почистил сеточку в топливном баке...рывки за день не наблюдались!!!но один раз не завелась с первого раза..пришлось подкачивать опять грушей..---будем дальше искать причины

слышал, что этот клапан еще и продуть можно попробывать? или только менять?

короче это клапан...если машина стоит передом выше - то заволится только после подсоса грушей...а если перед ниже - нормально...следовательно - соляра вытекает в бак...только где он расположен этот...

и где этот клапан находится?

что то меня сегодня не обнадежили - сказали что скорее всего это клапан поддержания давления в системе (или вроде того).как проверить что это он?самостоятельно можно или только на компьютер?

спасибо, будем искать этот подсос)

ага..пузырьки были..так по идее соляра должна была где то выливаться? так вроде везде сухо...а воздух в системе может создавать вышеописанные рывки и некоторую потерю мощности???

опять ерунда..недавно очень тупила, разгоняться резко не хотела, да и рывки те же, как будто топливо кратковременно перекрывают и стали чаще...приехал, час машина стояла...потом не завелась!!!!минут...