Тут внезапно пришла мысль починить неработающую подсветку прикуривателя. Да и на форуме всплыла позабытая тема, оказывается - это еще одна типичная болячка Лагуны 2. На самом деле все очень просто (ну или почти просто :evil: )
1. Вынимаем пепельницу, и собсно прикуриватель (грибок).
2. Снимаем блок картоприемника (снимается легко - тянем на себя сначала одну, потом другую сторону). Отсоединяем разъем и убираем блок от греха подальше.
3. Хотя ответная часть прикуривателя доступна взгляду пытливых глах лагуновода подобраться к нему не так то просто. Поэтому я снял часть консоли.
Снимается легко: открываем подлокотник и тянем ее вверх - она на защелках.
Сняв отцепляем разъемы аварийки, блокировки дверей и собсно прикуривателя.
Можно дополнительно снять чехол ручника - для большей свободы маневра, он тоже на защелках.
4. Снимаем консоль для доступа к гнезду прикуривателя.
5. В глубине гнезда по центру откручиваем болтик под ТОРКС.
6. Черный цилиндрик получив свободу снимается довольно лекго, труднее с белой хренью, но и она отщелкивается отверткой (не переусердствуйте!) место где надо отжимать обозначено якобы кодом детали.
7. Чтобы извлечь злополучную лампу, смело, но аккуратно, лучше с помощником раздвигаем в стороны лапки, расположенные в районе цифры 18 на линейке, одновременно пропихивая фиксаторы, расположенные в районе буквы "о" в слове "Valeo".
8. Часа через два, максимум полтора она поддастся и резиновое нутро выскочит на свободу.
10. В результате у Вас в пытливых руках останется патрон с перегоревшей лампой, укутанной в синий кембрик. Оную извлекаем, аккуратно снимаем кембрик (ДЕФСИТ!!!) и заменяем на новую. В магазинах лампы, как правило белые, а синий светодиод не входит по длине, поэтому берегите синий "кондомчик". У меня он порвался, пришлось натягивать то что осталось :oops:
11. Сборку производим в обратном порядке, не забыв проверить работспособность изделия.
Аккумулятор можно не отключать, так как при выключенном зажигании ток на прикуриватель не идет!