Коллеги, ну уж очень низкий передок у моей Лагуны. Недавно подъехал к магазину, а там стоит Лагуна -универсал, так у нее морда гораздо выше чем у моей. В чем тут дело? Как можно ее адаптировать к Российским ухабам? Надеюсь на дельный совет!!!
Коллеги, ну уж очень низкий передок у моей Лагуны. Недавно подъехал к магазину, а там стоит Лагуна -универсал, так у нее морда гораздо выше чем у моей. В чем тут дело? Как можно ее адаптировать к Российским ухабам? Надеюсь на дельный совет!!!
Замена масляных стоек на газ или на маслянные с газовым подпором дает прирост в холке около 10-20мм.
Приобрел через Exist пружины KYB (каяба). Установленные на машине оказались этой же фирмы (!), но даже при визуальном осмотре не установленные новые, примерно на 40-50 мм выше от снятых. После установки на машину передок заметно приподнялся, подвеска стала жестче и машина перестала клевать мордой после переезда через лежачих "полицейских"! Пока эффект заметен. Насколько хватит упругости пружин, посмотрим. Хотелось бы узнать мнение бывалых о качестве пружин KYB.
хорошая фирма.
А поменял только пружины?
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
пора уже приучать
вот только... удовольствие это очень дорогое(((
а так, детей в картинг отдают с 4-х - 5-ти лет
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Да, многие считают, что это одно и то же. На самом деле не совсем так. Стабилизатор крепится как правило в 4 точках, так вот две центральные точки на большинстве машин это просто резинки и хомут или скобка, а вот крайние это как правило резинка и какой-нибудь крепеж (стойка,салдатик) так вот их (крайние) и называют костями, потому как они на них похожи. А в переднеприводных десятка их еще "яйцами" называли.
Для наглядности
LAGUNA II 2.0T Initiale 05/2003
PK6 KG0S