Показано с 1 по 10 из 13

Тема: провалы тяги

Древовидный режим

  1. #1

    По умолчанию провалы тяги

    Уже более года не могу устранить одну крайне ужасную проблему: при ускорении авто или даже при плавном движении независимо от скорости, чаще после проезда небольших кочек резко падают обороты движка и авто как бы тормозит. Ужасно, что это бывает при обгоне или проезде перекрестка!!!!!! Маневр под угрозой. Неоднократно был на диллерской диагностике CLIPом, была только одна ошибка -не полное закрытие клапана рециркуляции отработаных газов(EGR). Клапан промыли сажи было не много, ошибку сбросили, но провалы не исчезли. Чтобы восстановить тягу авто в движении, сбрасываю педаль газа и плавно нажимаю на нее и тяга восстанавливается. Теперь вопрос: чем управляет педаль газа на дизеле? Какой принцип увеличения оборотов на дизеле? Что за приблуда стоит на правом, по ходу движения авто, лонжероне цилиндрической формы, к которому подходят два провода и через который проходит топливо (подача или обратка), может в нем глючит электроника? В общем если сбросив "газ" провал пропадает, значит неисправность как-то связана с педалью. Жду советов по этой или подобной проблеме. Заранее всех откликнувшихся благодарю.
    Последний раз редактировалось Иваныч; 15.08.2013 в 12:35.
    Renault Laguna II, BGOR, 1.9 dсi, 100 л.с., 2001 г.в.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter