Цитата Сообщение от rem_1
Было все тихо плавно и без дыма.на 16 клапанной этого не увидешь. :(
Не поверю что тихо. Помпа просто так не клинит, если только кто-то ее специально не застопорил (как в анекдоте:"Вжик сказала пила, ага сказали мужики"). Первые признаки это или посвистывание, или из-за люфта разбивается сальник и начинает уходить охлаждающая жидкость. А еще ошибка многих причем даже в книги по первой Лагуне эту ошибку встречал: "Чтобы не заморачиваться с регулировкой натяжения, рекомендуется ввернуть болт в районе натяжного ролика и контрогайкой зафиксировать расстояние от планки до ролика. После чего вывернуть,заменить ГРМ и натянуть ролик на то расстояние которое до этого зафиксировали болтом". Только умник который в книге дает этот совет, не делает скидки, что ремень новый и следовательно при натяжке на Б/У механизме (хоть одна старая деталь, ролик, помпа или что-то еще) ремень просто ее перетягивает и она скоро выходит из строя. Просто натяжка при старых деталях должна быть чуть слабее, но это тоже чревато проскальзыванием ремня и тем же последствиям. В идеале нужно менть все. А помпа скорее подавала признаки не исправности, просто вы не обратили на них внимание.