ага..пузырьки были..так по идее соляра должна была где то выливаться? так вроде везде сухо...а воздух в системе может создавать вышеописанные рывки и некоторую потерю мощности???
ага..пузырьки были..так по идее соляра должна была где то выливаться? так вроде везде сухо...а воздух в системе может создавать вышеописанные рывки и некоторую потерю мощности???
Раз есть пузырьки, значит полюбому гте-то воздух подсасывает. В результате чего и все описанные проблеммы.
Саляра не обязательно будет выливаться, т.к. при атмосферном давлении (мотор заглушен) возможно всё герметично. А при работающем двигателе в топливной магистрали от бака до ТНВД создаётся разряжение и подсасывает воздух. Скорее всего через одну из соеденительных муф топливной магистрали.
LAGUNA II 2.0T Initiale 05/2003
PK6 KG0S
спасибо, будем искать этот подсос)
что то меня сегодня не обнадежили - сказали что скорее всего это клапан поддержания давления в системе (или вроде того).как проверить что это он?самостоятельно можно или только на компьютер?
и где этот клапан находится?
у меня такая же проблема, минут 15-20 пока не прогрелась едит изумительно, но как только прогреваеться начинает дергаться при нажатие на газ, еще могу добавить что объщая динамика падает, тойсь подрыв с места уже не тот как на холодную. диагностика ошибок не выдает!!! так в чем же дело господа??? помогите!!! мотор 1.6 112л.с.
короче это клапан...если машина стоит передом выше - то заволится только после подсоса грушей...а если перед ниже - нормально...следовательно - соляра вытекает в бак...только где он расположен этот клапан?подскажите
у меня такая же проблема сегодня началась когда с работы ехал сперва машина как то дёрнулась потом на секунду теряется мощность и дым чёрный сзади валит когда мощность теряется.
слышал, что этот клапан еще и продуть можно попробывать? или только менять?
Сегодня почистил сеточку в топливном баке...рывки за день не наблюдались!!!но один раз не завелась с первого раза..пришлось подкачивать опять грушей..---будем дальше искать причины