Купил в 2009 году, машина производства 2006 года декабрь месяц ( как все машины у нас ). Владелец был один, обслуживалась у официального дилера. на диагностике было выявлено только то что надо поменять правую шаровую, поменял. Купил в июне, после зимы заметил стук при съезде с полицейских, поменял масло, фильтры, диагностика подвески не выявила проблем, по поводу стуков при съезде с полицейских или в яму сказали что амортизаторы. Начал изучать вопрос о них. На одном из сто, которое специализируется на рено, сказали что всё нормально с амортизаторами, надо менять опору амортизатора, поменял, звук (удар этот) стал появляться при проезде полицейских или попадании в яму с большей скоростью чем раньше, но не пропал. При замене опоры амортизатора выяснилось ещё что постукивает рейка :: и надо менять шаровую, ту которую я не менял, текут задние амортизаторы. Цена на рейку :: , начал узнавать кто занимается ремонтом, нашёл, когда они смотрели ещё ко всему этому добавились салентблоки задней балки...
Итог: Машине три с половиной года, три с которых она эксплуатируется (продана автосалоном в середине 2007 года), пробег 50000. Стучит рейка :: , надо менять амортизаторы по кругу, надо менять салейтблоки задней балки, шаровые (которые уже менялись), чистить дросельную заслонку (ну это можно отнести к обслуживанию), через десять тысяч надо будет менять ремень ГРМ (это я так думаю если без помпы и не у официалов тысяч 8 ещё). Это не считая того что что то там делали по гарантии.... По моим грубым прикидкам это будет где то около 50000 :: и это машина которая в эксплуатации 3 года и пробег у неё 50000 тыс..... Я её брал после десятки на которой год проездил, она была старше в два раза и пробег был в два раза больше, но потрачено было на ремонт и обслуживание раза в черыре меньше... Что то я совсем в шоке, брал импортную машину (сборка франция), не старую, с не большим пробегом (36000) рассчитывал что как минимум года два - три кроме ТО (понятно что в него бы входило замена ремня ГРМ) не будет требовать ремонта....
Теперь даже и не знаю что делать тратить 50000 на ремонт ? Я думаю что через год нужна будет сравнимая сумма на ремонт либо этих же узлов либо другое что нить вылезет... Продавать ? Так видно же что амортизаторы текут и тд. при осмотре на сто выявится масса дефектов.... Я не фанат тазов, но как то они лучше выглядят всмысле надёжности ( :: никогда бы раньше так не сказал) и тем более всмысле затрат на ремонт.