Цитата Сообщение от Purple Cardinal
заменишь катализатор на плямягаситель - получишь ошибку по лямде и увеличенный расход топлива.

наиболее очевидной причиной умирания катализатора является потеря мощности и беление выпускного коллектора (ночью до красна греться должен)


лучше ЕГР чаще чисти. на нашей саляре и на этом движке - часто засоряется.
На дизеле лямбда зонтов нет. Катализатор на DCI моторах служит для выполнения норм евро, в данном случае на этом моторе ЕВРО 3. И при его удалении поменяется масса выпускного тракта, что потом выражается в его дребезжании на хх